2、动力头
动力头是钻机重要部件,作用是输出扭矩,由变量液压马达、减速机、动力箱和一些辅助部件组成,工作原理:通过液压泵输送的高压油 驱动液压马达输出扭矩,通过减速机和动力箱减速并增大扭矩。动力头有液压传动、电机传动、发动机传动,无论何种都具备低速钻进、 反转高速甩土功能。目前大都采用液压驱动,有双变量液压马达、双速减速机驱动或低速大扭矩液压马达驱动。
3卷扬机
卷扬作为旋挖钻机的重要组成部分,包括主卷扬和副卷扬。主卷扬用于提升和下放钻杆,副卷扬用于辅助工作。在工作过程中主阀为卷扬液压马达提供液压油,主阀换向实现卷扬液压马达左右转动作,从而提动钻杆和钻具进行上升、下降动作。由液压马达、减速机、制动器、卷筒及钢丝绳组成,工作原理:由液压泵输出高压 油驱动主卷马达,同时打开油路和机械制动,通过减速机减速增大扭矩,驱动卷筒旋转来提升或下放主卷。主卷扬对钻孔效率的高低、钻孔事 故发生的几率,钢丝绳寿命的长短都密切相关。
复合地基法此法
(1)是利用桩土共同作用的原理,对地基作适当处理,提高地基承载力,更有效的分担桩基的荷载。常用方法有以下几种。
(2)承台下做换土地基。在桩基承台施工前,挖除一定深度的土,换成砂石填层分层夯填然后再在人工地基和桩基上施工承台。
(3)桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时,可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法,形成复合地基基础。
修改桩型或沉桩参数法
(1)改变桩型。如预制方桩改为预应力管桩等。
(2)改变桩入土深度。例如预制桩在贯入过程中遇到较厚的密实粉砂或粉土层,出现桩下沉困难,甚至发生断桩事故,此时可采用缩短桩长,增加桩数量,取密实的粉砂层(膨胀土层)作为持力层。
(3)改变桩位。如沉桩中遇到坚硬的、不大的地下障碍物,使桩产生倾斜,甚至断裂时,可采用改变桩位重新沉桩。
(4)变沉桩设备。当桩沉入深度达不到设计要求时,可采用大吨位桩架,采用重锤低击法沉桩。
在钻孔过程中钻头被卡住怎么办?
1、质量问题及现象:
钻头在钻孔内,无法继续运转。
2、原因分析:
1)孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。
2)下钻头时太猛,或钢丝绳松绳太长,使钻头倾倒卡在并壁上。
3)坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。
4)出现缩孔后,补焊后的钻头尺寸加大,冲击太猛,学习叉车司机培训,冲锥被吸住。
5)使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时,冲程量过大,或泥浆太稠,冲锥被吸住。
3、预防措施:
1)对于上下能活动的卡钻,可以采用上下轻微提动钻头,并辅以转动钢丝绳,使钻头转动,以便提起。
2)下钻时不可太猛。
3)对钻头进行补焊时,要保证尺寸与孔径配套。
4)使用冲击钻进行施工时冲程量不宜过大,以防锥头倾倒造成卡钻。
4、处理措施:
1)当土质较好或在石质孔内卡钻时,可以采取小振动使钻头松动,以便提起钻头。
2)钻头被卡住时,可上下左右试着进行轻提,将钻锥提起。
3)用千斤顶或滑轮组强提,但应注意孔口的牢固,以防孔口坍塌。
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