4、加压装置
加压装置分为两种:油缸加压、卷扬加压。油缸加压:加压油缸固定在桅杆上,加压油缸活塞连接动力头滑架上,工作原理由钻机辅助液压泵提供高压油,进入油缸无杆腔,哪里有叉车司机培训机构,推动油缸活 塞运动,给动力头施加压力,停止时由单项平衡阀锁油,防止动力头下滑。
卷扬加压:在桅杆上安装一个卷扬总成,卷筒上对置缠绕两根钢丝绳,一根为加压,一根为提升,通过桅杆上定滑轮与动力头动滑轮连接,然 后分别固定在下桅杆和上桅杆,实现提升或加压工况。无论是加压油缸还是卷扬加压,都是实现加压工况,只是加压形式不同而已。
5、底盘
旋挖机的底盘可分为底盘、履带液压挖机底盘、履带起重机底盘、步履式底盘、汽车底盘等。目前国内外生产的旋挖机绝大多数应用的是底盘。
旋挖机底盘配件主要有四轮一带:四轮指的是支重轮、驱动轮、引导轮、托链轮;一带指的是履带。
引导轮:起引导履带的作用,位于与驱动力相对的那一头。
托链轮:托起履带的作用,根据旋挖机吨位大小不同。
支重轮:顾名思义,起支撑作用,位于底架左/右梁下表面与履带之间,根据挖机吨位大小不同。
驱动轮:起驱动履带的作用,固定在行走马达上,通过齿轮结构将行走马达的驱动力传递至履带。
旋挖机底盘件:引导轮 、托链轮 、支重轮 、驱动齿 、液压马达、减速机、链条 、履带 、涨紧油缸 、万向十字轴 、链板 、护链架 、底架等
偏孔
现象:在冲孔桩施工过程中也经常存在偏孔问题。在冲孔中遇有较大的孤石或探头石(斜坡岩面),有倾斜的软硬地层交界处岩面倾斜冲进或粒径大小悬殊的砂卵石层中冲进时,扩孔较大处锤头摆动偏向一方时,冲孔桩机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移时,皆有可能发生偏孔。
处理方法:
(1)安装冲孔桩机时要使底盘、底座水平,起重滑轮缘、固定锤头的钢丝绳的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常检查校正;
(2)当发现锤头冲击不稳时(左右摆动)应停止冲击,查看是否是发生偏孔,如果发生偏孔及时处理;
(3)当发现有偏孔时先查明偏孔原因及偏孔的大小,如果是由于锤头冲击到孤石或探头石(斜坡岩面)时要及时向孔内回填石头,回填到高处岩面1m时在冲击
影响钻孔灌注桩成桩质量的原因、9大控制措施!
1)按照施工规范的规定,钻孔后要清除孔底的淤泥,但在实际施工过程中,很难将淤泥清除,于是在浇灌斗混凝土进行封底施工时,孔底沉积的淤泥必然混入混凝土中。由于用导管灌注的水下混凝土是从下往上顶升的,先灌入的混凝土顶升于孔的上面,这样就容易出现桩上段强度较低的现象。
(2)浇灌混凝土时,若导管插入混凝土之内过深,浇注速度又较快,则容易在孔体深部沉积较多的骨料,加上振捣过程所造成的混凝土的离析,也容易导致桩体上部强度较低的质量问题。
(3)埋设护筒的周围土不密实,或护筒水位差太大,或钻头起落时碰撞引起质量问题。
(4)孔壁坍陷的主要原因是土质松散,泥浆护壁不好,护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。
(5)钻机安装就位稳定性差,作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致。地面软弱或软硬不均匀,土层呈斜状分布或土层中央有大的孤石或其它硬物等情形,以至造成成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
(6)清孔不干净或未进行二次清孔;泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起,钢筋笼吊放过程中,未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底,清孔后,待灌时间过长,致使泥浆沉积,以至造成桩底沉渣量过多。
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