在钻孔过程中发生缩孔怎么办?
1、质量问题及现象:
当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小。
2、原因分析:
1)地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,茂名学铲车,软弱层在土压力的作用下,附近学铲车机构,向孔内挤压形成缩孔。
2)地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。
3)钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔。
3、预防措施:
1)根据地质钻探资料及钻井中的土质变化,若发现含有软弱层或塑性土时,要注意经常扫孔。
2)经常检查钻头,当出现磨损时要及时补焊,把磨损较多的钻头补焊后,再进行扩孔至设计桩径。
4、处理措施:
当出现缩孔时,可用钻头反复扫孔,直到满足设计桩径为止。
旋挖入岩的基本常识,怎么干才能节省子
风化程度
岩石风化与单轴/三轴抗压强度、RQD数值(岩芯完整度)、裂隙,都有密切关系。因此风化级别必须了解,特别是钻具钻齿选配,取芯几率等。岩石风化程度越高,其强度越低,学铲车司机培训,例如:化强度高于强风化,强风化高于全风化,但还要看其是何种岩石,因其不同的岩石成因,例如岩浆岩其强风化级别与其沉积岩化强度差不多,有句老话说的好:瘦死的骆驼比马大。
裂隙
岩层的不同层理、劈理、节理裂隙影响着岩芯完整度,可能没有层理裂隙导致岩芯不断,因此未能将岩芯取上来;可能因其节理或劈理裂隙,导致岩芯轴向劈裂(两瓣了),未能将岩芯取出,总之层理裂隙利于岩芯断,但裂隙不能极其发育,否则无法取芯。
钻孔灌注桩出现断桩后如何处理
钻孔灌注桩作为一种有效的地基处理方式被广泛应用于桥梁、工业及民用建筑之中,在施工中,由于各种原因,导致的混凝土灌注桩灌注过程长时间中断,使之不能完成,工程上被称为断桩。出现断桩,将会给工程造成经济损失,工期延长。因而,施工中如何针对其原因避免断桩的发生,以及如何的进行处理是很重要的。
一、钻孔灌注桩断桩的原因分析
断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素,必须在施工初期就清除其隐患,同时又必须准备相应的对策,预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。断桩产生的原因有以下几个方面。
1. 测定标高错误
灌注混凝土过程中,测定已灌混凝土表面标高出现错误,学铲车多少钱,导致导管埋深过小,出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。特别是钻孔灌注桩后期,超压力不大或探测仪器不时,易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因此,必须严格按照规程用规定的测深锤测量孔内混凝土表面高度,并认真核对,保证提升导管不出现失误。
2. 导管埋深过大
在灌注过程中,导管的埋置深度是一个重要的施工指标。导管埋深过大,以及灌注时间过长,导致已灌混凝土流动性降低,从而增大混凝土与导管壁的摩擦力,加上导管采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管,在提升时连接螺栓拉断或导管而产生断桩。
3. 卡管
卡管现象也是诱发断桩的重要原因之一。由于人工配料(有的机械配料不及时校核)随意性大,责任心差,造成混凝土配合比在执行过程中的误差大,使坍落度波动大,拌出混合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现象,使粗骨料相互挤压阻塞导管;坍落度过小或灌注时间过长,使混凝土的初凝时间缩短,加大混凝土下落阻力而阻塞导管,都会导致卡管事故,造成断桩。所以严格控制混凝土配合比,缩短灌注时间,是减少和避免此类断桩的重要措施。
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