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旋挖钻机桅杆立桅、倒桅时偏斜

故障现象：

钻机立桅、倒桅偏斜，桅杆油缸不同步。

故障分析：

桅杆不同步可以从以下方面考虑：立桅、倒桅时电比例阀开启大小不一致引起，若调整电流没有明显好转，则考虑桅杆油缸平衡阀故障，如果平衡阀没有卡滞且调整阀芯开度无明显好转，则是油缸本身存在内泄问题。

故障原因：

1.立桅、倒桅电比例阀开启大小不一致；

2.桅杆油缸平衡阀问题；

3.桅杆油缸密封件损坏，附近学挖掘机培训班，油缸内泄。

排故方法：

1.开机，输入密码进入显示屏幕设置页面，调整电比例阀开启电流为950mA和850mA，调整过后发现钻机立桅、倒桅速度明显减慢，但是故障依旧，可以确定跟电流无关；

2.拆卸、清洗平衡阀，发现平衡阀无卡滞现象，调整平衡阀开度，钻机立桅、倒桅没有明显好转；

3.将油缸拆下来打开后发现一油缸密封件损坏。更换该油缸活塞密封件后，钻机立桅、倒桅无明显偏斜，故障排除。

排故体会：

旋挖钻机立桅、倒桅偏斜问题主要考虑从三个方面入手：

电路方面；

第二液压油路方面，检查液压油路是否正常；

第三考虑平衡阀和油缸，平衡阀泄漏和油缸密封件损坏导致油缸内泄。

桥墩滑模施工时局产部坍塌或掉角怎么办？

1、质量问题及现象：

桥墩局部出现坍塌或掉角。

2、原因分析：

1）分段不当。

2）滑模提升过。

3）千斤顶高差偏大。

4）角部振捣不好，砼强度较低。

3、预防措施：

1）分段要适当。

2）滑模的提升速度要适宜，不可过。

3）要经常观察并注意千斤顶的高差不要过大。

4）在砼的振捣时，不要漏振，保证振捣质量。

5）控制砼的坍落度，添加外加剂，提高砼的早期强度。

4、处理措施：

1）局部坍塌或掉角可采用同标号细石砼进行整修。

2）如坍塌面积较大无法整修补救时则需凿除重新浇筑。

旋挖入岩的基本常识，怎么干才能节省子

风化程度

　　岩石风化与单轴/三轴抗压强度、RQD数值（岩芯完整度）、裂隙，都有密切关系。因此风化级别必须了解，特别是钻具钻齿选配，取芯几率等。岩石风化程度越高，其强度越低，例如：化强度高于强风化，强风化高于全风化，但还要看其是何种岩石，因其不同的岩石成因，例如岩浆岩其强风化级别与其沉积岩化强度差不多，有句老话说的好：瘦死的骆驼比马大。

裂隙

        岩层的不同层理、劈理、节理裂隙影响着岩芯完整度，可能没有层理裂隙导致岩芯不断，因此未能将岩芯取上来；可能因其节理或劈理裂隙，导致岩芯轴向劈裂（两瓣了），未能将岩芯取出，总之层理裂隙利于岩芯断，但裂隙不能极其发育，否则无法取芯。