根据货物的形态和包装，航海界将海上运输货物划分为液体货、干散货、件杂货3大类。3大类货物是这样划分的：①液体货物：石油、成品油、液化燃气、液态化学品、其它液体货物。②干散货：各种初级产品、原材料。通常根据运输批量的大小，干散货又分为大宗散货和小宗批量散货两类，大宗散货主要有：煤炭、金属矿石、粮食等;小宗批量散货包括：钢铁、木材、化肥、水泥等。③件杂货：主要包括机电设备、化工、轻工及其他工业制成品、农牧渔业产品等。这些货物一般以“件”“箱”“捆”等形式托运，包括包装货物（packed cargo）、裸装货物（unpacked cargo或non-packed cargo）和成组化货物。
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重要提示：由于集装箱的信息对货物安全极其重要，国际海运物流配货站，建议在装箱前和装箱中，装箱结束后，对要装的集装箱进行拍照，包括集装箱的号码，车牌车架号码，柜门信息，锁柜后的柜门信息，锁上后的封条照片等，同时，锁柜前要自己确认柜门是否关好，国际海运物流服务，才能锁封条，否则会造成烦，具体怎么检查集装箱和封门是合格，
有效载荷 /表示该柜容许装载的大货物重量， 25630千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重；
部分大型托运人有自己的货代子公司，实行后向一体化，国际海运物流，这在部分大型外贸企业或工贸企业表现尤为明显。虽然有母公司托运货物的支持，但这种类型的海运代理已开始逐步分化。一部分企业较早进入市场，并在竞争中壮大了自己；而另外一些代理甘于吃母公司的老本，逐步被市场淘汰。海运代理排行榜第7名的五矿国际货运有限公司、第9名的中成国际运输有限公司、中艺国际储运有限公司、第31名的宁波雅戈尔国际贸易运输有限公司等都是这种类型代理的成功典型。
海运代理同行之间讨价还价能力更高，但合作关系极不稳定。运价优势、船期优势都是海运货代频繁更换合
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