集中托运指集中托运人(Colidator)将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，国际航空物流服务，也是航空货物运输中开展为普遍的一种运输方式，是航空货运代理的主要业务之一。
与货运代理人不同，国际航空物流电话，集中托运人的地位类似多式联运中的多式联运经营人。他承担的责任不仅仅是在始发地将货物交给航空公司，在目的地提取货物并转交给不同的收货人，集中托运人承担的是货物的全程运输责任，国际航空物流，而且在运输中具有双重角色。他对各个发货人负货物运输责任，地位相当于承运人;而在与航空公司的关系中，他又作为被视为集中托运的一整批货物的托运人。
空运以其迅捷，安全。准时的超赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对 海运 成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
空运询价八要素：
1.品名(是否危险品)、
2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、
3.包装(是否木箱，有无托盘)
4.目的机场(是否基本点)、
5.要求时间(直非或转飞)、
6.要求航班(各航班服务及价格差异)、
7.提单类别(主单及分单)
8.所需运输服务(报关方式，代办 单证 ，是否清关派送等)
进出境空运快件是指运营人在特定时间内，以门到门的快速运输方式承运的进出境快递物品、货物。
进境快件应在航空器申报入境后24小时内、出境快件应在航空器离境前4小时向办理报关手续。
海关按照集中管理、分类报关的原则对进出境快件实施监管。所谓A类快件是指海关现行法规规定予以免税的无价值的文件、资料、单证、。
通常情况下，运营人(快件公司)可为收寄件人代理大部分的通关手续。
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