铁路废钢铁
我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。
这部分废钢铁质量优越，绝大部分是重型料。且化学成分清晰，钢水回收率高。这部分废钢铁是各钢铁企业的抢手货。随着铁路事业的发展，这方面的废钢铁会越来越多，应当引起废钢铁经营者和使用者的关注。来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢。
废铁回收利用之磁选
对于回收的固体废物，即不同材料的废铁罐，一般方法是磁选。磁分离是一种利用固体废物中各种物质的磁差来对不均匀的磁性声音进行分类的处理方法。在固体废物输入磁力分离器之后，磁性颗粒在不均匀的磁性声音的作用下被磁化，从而受到磁场的吸引力，使得磁性颗粒被吸入气缸并被排放到气缸中。排气端与气缸;非磁性由于施加在磁场上的力很小，颗粒留在废物中。用于磁分离的磁场源通常是电磁铁或永磁铁。
降雨和严寒等气象因素会影响到供求交易及价格的变划，节假日、休息日同样也会导致一定的价格浮动，这些都是影响废钢铁市场价格变动的客观存在因素。雨季和寒冬的到来可能导致成交量的明显下降，随之而来的可能是价格的不景气。这些都属于客观因素，需提前预防，做足准备，以防变化。例如，由于技术进步，废铁上门回收，建筑业或机加工行业产生的边角余料废钢减少，钢厂的技术进步和质量的提高产生的自产废钢减少，铁路发展技术进步...
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