混凝土轨枕，其可以来怎样简单理解？以及，为何说其适用于高速客运线上？
混凝土轨枕，其的简单理解，是为：用混凝土和钢筋或钢丝制成的一种轨枕。至于，其适合用在高速客运线上，主要是因为在无缝线路上，混凝土轨枕，混凝土轨枕厂家报价，要比木枕的稳定性高很多，一般能达到15%—20%。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
别看枕木的都是从一样的模具中制造出来的，貌不惊人的样子，其实它的作用是非常大的。水泥枕木支撑着钢轨也保持了钢轨的位置，并且还能将钢轨上方传来的压力再传给道床。所以它的质量是非常好的，并且有一定的柔韧性和弹性。
在以往很长一段时间里，我们都是采用的木材制造枕木，安徽混凝土轨枕厂家，是因为看中了木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。并且木材经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。这在一定程度上破坏了环境。
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永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木轨道铺设技术要求:道轨选用30kg/m钢轨，轨距为900mm，道轨铺设长度为11.9m；轨枕选用钢筋砼轨枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×150mm，轨枕设计间距为700mm；轨道采用10m长钢轨。道床采用直径30mm的石子铺设，厚度240mm。
管沟设计宽度1200㎜，管沟上轨道铺设长度为3000㎜，混凝土轨枕厂家定制，采用11#矿用工字钢+槽钢轨枕承重，工字钢长度为1650㎜，间距为1200㎜，管沟两侧道床留设工字钢槽，上部长度为140㎜，下部长度为239㎜，宽度为100㎜，深度150㎜。
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