对于许多在户外工作的人员来讲，升降机是非常常见的，而且升降机的作用户外工作人员都已经十分的清楚，要知道升降机可以在许多的场合使用，甚至是野外工作也需要经常使用到升降车，对于升降车的使用通常都是直接进行升降车租赁使用，特别是一些临时的户外工作需要使用到升降机时，可以进行租赁而不需要进行购买，那么在租赁升降车时，出员往往会告诉使用人员一些注意事项，都有哪些呢?
升降车使用时应该处于平面
对于升降车的使用，主要是将升降设备安装到汽车上或者是其他的地台上，这样才能让升降车进行平稳的上下作业。为了让升降车的作用发挥到da，那么在使用升降车时，对于升降车安装的平台一定要是一个平面，那么对于做为底盘的要求就比较高了，必须要将汽车或者底台放置到一个平面的地方才可以。这样才能更好的保证升降机的安全性，不会因此升降车在升降的过程中出现歪斜或者倾倒的事情发生。
安全绳
对于户外工作人员来讲，特别是高空作业的工作人员，安全绳是必须要进行系的。对于在升降车上进行作业的工作人员，如果在室内使用升降车进行高空作业，那么外部环境不会对工作人员造成任何的伤害，然而如果是在户外进行工作时，如果天气环境十分的恶劣，直臂曲臂车租售型号，那么升降车租赁的工作人员一定会一再的强调要求必须系好安全带，虽然升降车平台比较大，但是面对恶劣天气，在高空进行作业的工作人员所面临的情况必然更加的糟糕，为了避免发生意外，直臂曲臂车租售图片，在高空进行作业时，必须系好安全绳。
在升降车的作业过程中，严禁人员进行攀爬
升降车在工作的过程中，会处于一个高空的状态，无论是升降了多少米进行高空作业，对于非工作人员来讲，都是不能对升降车进行攀爬动作的。虽然升降车的结构非常的结实，但是由于处于升降的状态中，如果有人在使用的过程中在升降车上进行攀爬，那么就一定会影响到升降车的平衡，而这样的动作又是十分危险的，不仅仅是正在高空作业的工作人员有危险，而且攀爬升降车的人员也是十分的危险。
未固定好不能进行使用
对于升降车的使用，在没有固定好的时候是严禁进行使用的，对于升降车来讲，如果它的四个支腿还没有撑好就开始作业，那么很有可能就会发生支架突然掉下来的可能，而且升降车租赁人员会告诉使用人员，一旦固定式的升降车开始工作之后，是不允许在工作的过程中进行移动的。
对于升降车在使用的过程中需要注意的事情，都是与在升降车上工作的高空作业人员有着十分紧密的联系，一定要注意。
高空作业车安全操作管理规定
1. 必须经过正规培训并由相关部门认可取得操作zheng，方可操作高空作业车；任何无证、违 规、违zhang操作都将受到严厉的处罚。
2. 高空作业车必须在指ding可行驶的场位，由专车或专人，否则不准行驶。
3.动用高空作业车必须经主管级以上员工批准方可使用。
4. 在作业区域和可能移动区域必须增设不小于作业半径1.2倍的安全警示围栏或标志，以 防高空坠物。
5. 本机器并不绝缘，并且在接触或靠近电线时不提供触电保护，在使用高空作业车时，应 注意防触电危险，不使用任何大于12V的蓄电池或充电器来启动发动机；不要在焊接时将机器充当地线。
6. 考虑到操作平台移动，电线摆动或松弛，要谨防强风或阵风。如果机器接触到带电的电 线，请远离机器。切断电源前，地面或平台上的人员禁止触摸或操作机器。
7. 平台上的人员，设备和材料，不得超过平台da承载量340Kg，多容纳2名人员。（本 条规定是建立在：只有机器在坚固，平坦的地面上时才能升起或延伸臂杆）
8. 当平台被绊住，卡住，直臂曲臂车租售，或附件的其它物体阻碍它正常运动时，直臂曲臂车租售价格，不要使用平台控制器释放 平台。如果打算利用地面控制器释放平台，则需在所有人员离开平台之后方可操作。
9. 在有风情况下作业时须用手持式风速仪进行风速测量。当风速超过12.5m/s时不要升 起臂杆;如果臂杆升起后风速超过12.5m/s，应降低臂杆并且不要继续操作机器。
10. 强风或阵风时不要操作机器。不要增加平台或负载的表面面积。加大暴露在风中的面积， 将降低机器的稳定性。
11. 在收起状态下，当机器在不平坦的地带，有碎石，不稳定或光滑的表面，靠近洞口和陡 坡等处行驶时，要极其小心并降低速度。
12. 不要改变或禁用限位开关；不要推拉处在平台外的任何物体。
13. 在操作高空作业车前请放下工作平台护栏入口，请勿在工作平台上堆放杂物；在操作时 应戴安全帽及相应的劳保护具，在作业时须系安全带；禁止在工作平台上坐卧、站立或攀延，嬉戏。
14. 开动或操作机器时，应注意视线范围和盲点的存在；旋转转盘时，请当心臂杆的位置和 转盘甩尾；当抓住平台护栏时，当心有挤压的危险。
15. 如闻到或察觉到液化石油qi，qi油，柴油或其它物质，请勿启动发动机，机器运转 时，不要给机器加油；不要在危险或可能存在或气体或微粒的地方使用机器。
16. 不使用已经损坏或有故障的机器；操作时要识别操作手柄和正确的指令及方向的图标。
17. 当车体运行一段时间时，不要用身体各部分关节来接触机器的表面，要等到机器冷却后 检查，修理。
检修半轴需注意：半轴应进行隐伤检查，不得有任何形式的裂纹存在；半轴花键应无明显的扭转变形；以半轴轴承为基准，半轴中段未加工圆柱体的径向圆跳动误差不得大于1.3mm；花键外圆柱面的径向圆跳动误差不得大于0.25mm；半轴凸缘内侧的端面圆跳动误差不得大于0.15mm。径向圆跳动超限，应进行冷压校正；端面圆跳动超限，可车削端面进行修正。半轴花键的侧隙增大量较原厂规定不得大于0.15mm；对前轮驱动高空车的半轴总成（带两侧等角速万向节）还应进行以下作业：外端球笼式等角速万向节用手感检查应无径向间隙，否则应予更换；内侧万向节可沿轴向滑动，但应无明显的径向间隙感，否则换新；检查防尘套是否有老化，卡箍是否有效可靠。如失效，应予换新。
半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮；其支承形式是现代高空车常采用全浮式和半浮式两种半轴支承形式。全浮式半轴支承，这种形式的半轴与桥壳没有直接联系，半轴内端用花键与半轴齿轮套合，并通过差速器壳支承在主减速器壳的座孔中。全浮式半轴支承广泛应用于各型货车上。这种半轴支承形式，半轴只在两端承受转矩，而不承受其他任何反力和弯矩，所以称为全浮式半轴支承。
半浮式半轴支承的车轮与桥壳之间无直接联系，而支承于悬伸出的半轴外端。因此，地面作用于高空车的车轮的各种反力都须经半轴外端的悬伸部分传给桥壳，使半轴外端不仅要承受转矩，而且还要承受各种反力及其形式的弯矩。半轴内端通过花键与半轴齿轮连接，不承受弯矩。故称这种支承形式为半浮式半轴支承。同时，还可吸收发电机产生的瞬间过电压，保护汽车电子元件不被损坏。
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