由于LNG槽车自身不带增压系统，所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内，通过气体增压，来实现卸车功能，这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa，天然气调压箱安装，使槽车内液体在压力作用下流入储罐，一般需要300m3/h型号的空温汽化器。
卸车增压系统如下图。具体配置可以灵活选择设计，我们可以根据您的实际需求来设计合适的设备
调压箱
LNG调压设备撬的操作使用注意事项及说明
1、 在启动LNG调压设备撬之前，确保所有阀门处于关闭状态（进、出口、旁通）且LNG气体温度正常。
2、 慢慢打开LNG调压设备撬上游阀门，允许有很少量的气体通过。
3、 打开进、出口压力表阀门，调压箱价格，察看压力是否缓慢上升。
4、 当压力达到设定值时，出口压力稳定，调压箱公司，而进口压力将继续上升。
5、 如果出口压力不能稳定在设定值，当压力值（出口）超过设定值的7%时，关闭进口阀门，宣城调压箱，停止启动过程。
6、 造成压力不稳定的可能原因：
（1） 未设定在预定值上。 （2） 无流量时有泄漏。
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7、 按下列步骤，检查异常情况：
（1） 排出调压撬下游的气体。
（2） 拆下调压撬设定弹簧，并检查准备设定的压力值是否处于弹簧允许的范围内（即检查所有弹簧是否合适）。
（3） 检查阀门出口密封圈是否磨损，平衡膜片是否。
8、 稳定进、出口压力，然后：
（1） 完全打开上游阀门。
（2） 缓慢打开下游阀门直至燃气充满下游管段。
（3） 按以上的步骤操作完毕后，调压撬即可投入使用
① LNG气化站选址气化站的位置与其安全性有着密切的关系，因此气化站应布置在交通方便且远离人员密集的地方，与周围的建构筑物防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》的规定，而且要考虑容易接入城镇的然气管网，为远期发展预留足够的空间。② LNG气化站总图布置合理布置气化站内的建构筑物、工艺设施，可使整个气化站安全、经济、美观。站区总平面应分区布置，即分为生产区(包括卸车、储存、气化、调压等工艺区)和辅助区，生产区布置在站区全年频率风向的上风侧或上侧风侧，站内建构筑物的防火间距必须符合《城镇燃气设计规范】的规定。
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