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市面上的物流服务和快递服务有什么区别？

先说个理解：物流和快递在概念上的区别。

物流：物品从供应地到接收地的实体流动过程（《物流术语》），划重点：所有物品，这是一个好大的概念，广义上讲，只要物品通过运输工具离开了原来的地方，来到一个新的地方，都叫物流，物流的分支可多啦，说太多大家可能会看睡着，从服务类型可以分成快递、零担、整车、仓储、合同物流等等等等，快递就是其中之一啦！

快递：物流服务的分支，汽车托运公司，兼有邮递功能的门对门物流活动（百度百科），划重点：邮递功能，中国邮政的邮递服务是我国快递业务的雏形，一开始只送书信和明信片及少量个人物品。

看到这儿，题主和各位看官能对二者区别有一个大概概念了吧！

物流，至少传统物流，很累。

因为基层操作，永远缺三种人：单证、调度、外勤。

而这三类工作归结起来——活累、钱少、易替代、无前途。

1、单证

船代/东单证就是8小时不断打单、审单。很机械、很枯燥。

货代单证可能还要兼做现场（类似外勤）。

2、调度

中介客服平台，汽车托运，会讲英语的保安。

白天主要就是中介客服，将相关信息给一关三检、码头，安排后续计划，通知客户进度等。

晚上，手机随时待命，汽车托运价格，处理突发情况。（这个是经常发生的，一年中至少2/3时间。）

海南物流始终践行绿色物流的理念，顾名思义，绿色物流的关键在于绿色，即可持续发展，环保，无公害，低能耗，清洁能源等等的物流或物流解决方案都可以称作绿色物流。        绿色物流是指在物资流动和流通过程中抑制物流对环境造成危害的同时，大汽车托运，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。