汽车线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着汽车技术的不断发展和汽车性能的进一步提高，汽车上的用电设备也在不断增加，导线线束越来越复杂，继电器、连接器、接点及导线带来的故障已占整车故 障的70% 左右。
车上的电气设备根据负载电流的大小选择
负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备;广义地说，上一级设备就是下一级设备的负载源。在电话通信中，负载源也称为话源，天津仪器线束加工，线束中所含服务设备数，称为线束容量。该线束的容量为V，天津仪器线束，它为N个负载源提供服务。任何一个发出呼叫的负载源，可以占用线束中的一个空闲服务设备。
车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%;短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。
对接器的选择更需严谨，天津仪器线束销售，连接器连接的是电线和各个电子设备和零件，是汽车能否正常运行的关键。在对连接器的选材过程中要考虑材料自身的摩擦度和磨损承受力，再加上大气环境中有害物质的影响，天津仪器线束批发，环境因素对接触表面的影响等方面，连接器的材料选择需比电线束的选择更严格。由于接器是由插头和插座两部分组成，因此对连接器的设计关键在于接触件和基座的设计，其中接触件和接触件之间和接触件与基座之间配合固定又是设计的。
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