瀚龙科技规格型号全(图)-天津仪器线束定制-天津仪器线束

汽车线束端子普通剖面特性的说明：

正确压接的剖面图。导线变形，端子翼片对称，且底刀平台可见。

端子的一侧翼片碰到底部的压接。该状态在其他压接参数均符合要求时时可以接受的。

端子的两个翼片都碰到侧面的状况。有一条线芯包在左上角的翼片中，但它完全变形。该状态在其他压接参数均符合要求时是可以接受的。成功的压接取决于线芯之间及线芯与端子本体之间的粘着，空穴是可以接受的。

电线与端子的连接有两种办法，一种是锡焊连接，一种是压接。早期生产的汽车线束都采用锡焊连接，天津仪器线束厂家，特别是在生产批量小，天津仪器线束定制，线束比较简单时，多采用这种连接工艺。

现在绝大多数电线束生产厂都采用了压接工艺。它的优点是：加工工艺简单，适合大批量生产；电线束的接触，使用寿命长；净化工作环境，保障生产工人的身心健康。

线束设计时选用的导线必须考虑其所处环境及功能，例如：发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多，此时，一定要使用高于 150℃耐高温导线，行李箱盖上的导线要在低温下保持其弹性，要选用冷弹性导线保证其低温下正常工作。转向柱上使用的导 线一定要耐液压油，耐高温，其温度稳定性要好。可在-55℃～150℃环境温度下正常工作。甚至有的还要在导线线心内充满硅材料，防止毛细现象。增压发动机上的传感器一定要使用耐200℃高温导线。ABS 总成线要使用耐150～200℃温，外保护绝缘层硬，耐磨。

导致线束插接件损坏常见因素一是产品品质问题，因素二为装配因素，装配因素中多是操作所致。

故障现象5 样车，天津仪器线束销售，配1.2L发动机，行驶里程2.8万余km，试验人员在对车辆进行日常检查时发现发动机故障灯常亮。

检查结果 用诊断仪X431清除故障码后观察两天，发现故障再次出现，读取故障码P0075，天津仪器线束，发现是发动机进气阀门电路故障，试验人员经检查发现发动机线束接进气VVT阀与进气VVT阀不能可靠对接。

原因分析 故障件从样车上拆解返回给线束工程师，通过故障件和正常件对比发现：对接前，正常件二级锁扣处于非锁止状态，而故障件处于锁止状态，见图5。非装配状态下很难让二级锁扣，操作导致二级锁扣在对接前锁止。