对于线束进水方面的改进建议，按其产生的原因，需要从以下几方面进行改进。
1、 对于潮湿环境使用的插接器选用防护等级符合 IPX7 要求及以上的防水型插接器。
2、 插接器选用时按其设计规范进行选择，不选用超过插接器使用规范的线径，也不选用小于插接器使用规范的线径。
3、线号设计时，防水插接器内电线不能进行双压，确实有需要时，可以在防水型插接器后将双压改为打卡对接单线，单线进入防水插接器的方法进行防护。
4 、防水端子采用压接模具压接，防水栓压接位置合理，压接后在防水栓靠铜丝压接部位应能看见电线 绝缘层，防水栓压接形状为环抱形状，无破损情况。
接线点热缩，北京配电柜线束，除需要在热缩前对接线的状态进行检查
接线点热缩，除需要在热缩前对接线的状态进行检查，确保无接线不良的单个电线脱出及铜丝冒出外、热缩后热缩管双端有密封胶溢出外，配电柜线束厂家，热缩完成还应符合以下几点：
（1）铜丝不得刺破热缩管；
（2）热缩管包裹线皮部位至少为 1cm；
（3）热缩管热缩均匀，与电线及端子贴合，河北配电柜线束，热缩后胶面、热缩管、端子、电线间不能有可视的间隙；热缩管及线皮不得有烤焦或未热缩到位现象。
（4）若采用单边接线，接线后的热缩管无线一端至少预留 1cm；
（5）热缩应合理安排两端线径，两端线径截面积多线一端的外径小于少线侧的 3 倍外径；如少线侧为 1 平方电线，多线一侧为 3 平方电线，若大于此规格应进行调整，确保热缩管热缩质量。
线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标，汽车厂商对于线束的选择也尤为重视。在 现代汽车 上汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能。
在目前，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，北京配电柜线束，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
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