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线束的功能在现代汽车上，天津控制器线束批发，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：微机相当于人脑，传感器相当于感觉，执行元件相当于运动器管，那么线束就是神经和血管了。

汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)。

在电机、执行元件用的导线截面积为0、85、1、25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2;而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约。

基于此对接触件的材料选择就成为头等大事，现阶段对材料的选择基本是几种可用合金的单独或者复合制作，具体选择则是根据接触件的类型、插件的频率以及工作的条件和环境确定。对于接触件的插拔力也是重要考量因素之一，在实际使用中插拔力的不同会直接影响连接器的正常使用和运转，天津控制器线束厂家，也会增加连接器之间的磨损，缩减寿命。实际情况表明在设计连接器的时候要综合考虑接触件结构、接触件部分镀层质量和接触件排列精度。再综合接触件的阻电力、机械性能和环境等多方面因素，才能设计出更好的连接器。

护套上采用弹性结构，将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在护套上，在端子和护套装配过程中，天津控制器线束加工，通过护套弹舌（设计在护套上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，护套弹舌由于受力解除而恢复至原始状态。该护套弹舌和设计在端子上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效定位。护套弹舌的剪切强度决定了端子在护套中的保持力。

端子上采用弹性结构是指将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在端子上，在端子和护套装配过程中，天津控制器线束，通过端舌（设计在端子上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，端舌由于受力解除而恢复为原始状态。该端舌和设计在护套上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效定位。