汽车线束端子的选取原则
需根据不同的插接件和不同的需求选择不同镀层的端子。对于要求性能较高的设备， 如安全气囊、ABS、ECU等用的端子， 应优先选用镀金件以保证性， 但出于成本考虑，北京电子线束， 在满足性能要求的前提下可选择局部镀金处理。
线束端子是能与对应导电元件构成电路的导电元件。端子包括插针和插孔两种， 起到电气连接的作用，天津电子线束， 所用材料为铜及其合金等的良导体，北京电子线束， 其表面进行镀银、镀金或镀锡处理， 以提高耐腐蚀性、化性和防生锈。
汽车电子化设备技术应用
电线束作为汽车重要组成部分之一，相当于汽车的传输神经，对汽车有进行信号控制的作用，直接影响一台汽车的质量和性能。因此线束设计除了要满足汽车基本性能要求之外，对线束本身的质量要求也极高。而线束的制造涉及范围广、要求多、过程繁琐，因此如何高质量、率的制造线束是值得研究的问题。
汽车电子化设备技术应用经过多年研究，发展至今已经成功开发出自动驾驶、电子地图、动力化系统等，这些技术都在宣告着智能化汽车的出现。现如今智能化汽车已经走进普通家庭，普及力度和深度都得到推广和发展。作为汽车重要组成部分的汽车电线束和接器也随之发展，紧紧跟随汽车电子技术发展的脚步。
理想的压接剖面。其特点是压接翼封闭、压接翼对称、所有的芯线变形、压接翼未碰壁或触底、端子材料无裂纹、毛刺适中。这样由于电线芯之间没有间隙，空气不易进入，避免了由于电线芯表面氧化或电线芯能接触到空气中的酸性物质而引起的接触不良现象。
2电线的截面积规格与压接端子不匹配。当电线截面积大而接线端子尾部尺寸小时，压接后造成端子不能完全封闭电线，甚至有个别的电线芯露出端子外，当电线截面积小而接线端子尾部尺寸大时，压接后会造成端子尾部卷曲过度而接触到尾部或侧壁
3）是压接高度调整不合适造成的压接不合格。当压接高度调整过高时，会造成电线芯压接不实，电子线束厂家，产生电线与端子接触不良。当压接高度调整过低时，会造成压接过狠，端子底部变薄，两边尖角过大，端子强度受到破坏。
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