端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象,天津测试仪线束,插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定:①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N;②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说,端子在护套中的保持力不合格的原因有:结构设计问题及材料选择问题。
结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构,天津测试仪线束,分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。
汽车线束加工选线的重要性
汽车线束加工选线的重要性:
1、轿车起动机、发电机、电池等部分要求导线能随大电流,绝缘层也能快速散热。
2、发动机变速箱周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也较多,因此,测试仪线束厂家,发动机线束的导线必定要运用耐高温、耐油、耐振荡、耐冲突导线。
3、后备箱所运用的线束要常常弯,一般要带些护套保护,内部用线选用冷弹性导线保证其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线,例如爆震传感器和曲轴方位传感器、ABS轮速传感器等。
5、ABS线束总成运用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
端舌的屈服强度决定了端子在护套中的保持力。由公式(1)可知:端舌设计时,当材料选定后,材料的许用剪应力即固定不变,要保证产品满足端子在护套中的保持力(剪切方向受力)要求,测试仪线束批发,需保证端舌的剪切面积满足要求值。实践中由于考虑到端子和护套的设计间隙,除考虑端舌的剪切面积(材料厚度和弹舌宽度)外,应保证极限恶劣情况下,端舌与设计在护套上的挂台结构具有完整的配合。
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