5、有坡度的特殊区段(副井口、副井底进车侧),阻车器,车辆必须紧挨阻车设施,并保证连续停放,另一端可不使用阻车器。 6、主斜巷车场(轨道一端高另一端低的)只需要在轨道低端进行掩车。车场停放的车辆紧挨阻车设施时,挨阻车设施的一端可以不再进行掩车,但另一端必须进行掩车。 7、使用矿用气动阻车器时,应在人行道侧或车场空间较宽便于操作的一侧对车辆进行掩车,防止操作时车辆滑动挤伤操作人员。 8、掩住的车辆需要推车时,应先将阻车器阻在需要推车的后一辆车上,确保推车后后面的车辆不滑行。 9、操作人员操作时应看准,动作灵敏,严禁将身体的任何部位伸入车下。 10、阻车器出现变形损坏时,不得使用。
气动阻车器,阻车器哪家好,包括刀挡、扭簧、力把、气缸、轴架、轴、限位板和拉杆,轴架固定在限位板上,轴的远端穿过扭簧铰接在轴架上,刀挡固定在轴上并与扭簧上端连接,扭簧下端固定在拉杆上,力把下端固定在轴的近端,力把上端与气缸铰接。该气动阻车器结构简单,可以人工控制,也可以远程控制,火车阻车器,实现集中自动化管理。
本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时,手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。
气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。
新型气动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,性高,结构简单,安装方便,阻车器厂家,维护简便。手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。
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