1、行驶时严禁挂接取力器。
2、水平支腿没有完全伸出，江西高空作业车，垂直支腿没有支承好时，严禁作业。
3、高空作业时，斗内不许超载，高空作业人员要系安全带。
4、禁止起重时偏拉重物，禁止拉拨固定物，吊重时应按本车幅度指示器标定的起重量和相应的幅度吊重，严禁超出，以免损坏下臂。
5、吊重作业时，吊物离臂头较近时，如要伸臂应放低吊物，否则严禁伸臂。
6、在上车作业过程中，不允许调整支腿，如需调整，应先将上车回位，然后再调整支腿，支腿调整好之后，在重新恢复到上车作业状态。
7、操作上车各种动作时，应缓慢、平稳，禁止猛起猛停。
8、斗内作业人员在高空作业时，上车操作人员不允许离开工作位置。
9、起重臂下，严禁站人，上车操纵人员工作时，应带好安全帽，以免上面掉下异物砸伤。
10、本机不具备绝缘能力，禁止带电作业。
11、凡未经考试合格领取者，严禁驾驶车辆。12、冬季启动前要进行预热。
直臂式高空作业车的优势
随着高层建筑的普及，高空火灾救援计划和高空工程作业一直是高层建筑的安全问题。高空作业车的出现在一定程度上为中高层建筑提供了救援解决方案。它是一种综合设备，集高空防火，高空救援和高空工程作业于一体。其产品结构主要由带多个液压缸的液压或电动系统控制，可上下升降操作。根据结构类型，可分为伸缩臂式，折臂式，混合臂式和垂直升降式四种。车载高空作业平台是的平台之一。它包括汽车底盘，动力输出装置，23米高空作业车多少钱，支撑系统，回转系统，升降系统，水路系统，液压系统，电气系统和安全装置。它具有机动性强，机身小巧，工作，操作安全，应用广泛等优点。
轻量化高空作业车，路灯高空作业车，就是在保证高空作业汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，若23米蓝牌高空作业车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;如23米高空作业车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升;蓝牌高空作业车的重量降低1%，油耗可降低0.7%。
蓝牌高空作业车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
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