聚乙烯（UHMW-PE）和1份氧相二氧化硅(高度分散的硅胶)混合造粒，在190℃的温度下就可实现顺利挤出(注摄)。
共润滑挤出；超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）的共润滑挤出(注摄)有两种情况，一是采用缝隙法〔6〕将润滑剂压入到模具中，使其在模腔内表面和熔融物料间形成润滑层；二是与低粘度树脂共混，使其作为产物的一部分(详见3.。如：生产超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）薄板时，由定量泵向模腔内输送SH200有机硅油作润滑剂，所得产品外观质量有明显提高。
使用高密度聚乙烯板注意哪些细节：你了解过高密度聚乙烯板的性能吗？如果你不了解它的性能那么你肯定在使用过程中不会那么流畅，下面我们就让高密度聚乙烯板厂家的工作人员具体介绍一下吧：
一、高密度聚乙烯板有较浅的侧凹槽时，可强行脱模。
二、高密度聚乙烯板加热时间不宜过长，大车车厢滑板厂家加工，否则会发生分解，灼伤。
三、高密度聚乙烯板可能发生融体，不宜与接触，以防开裂。
四、高密度聚乙烯板收缩范围和收缩值大，方向性明显，易变形翘曲.冷却速度宜慢，模具设冷料穴，并有冷却系统。
五、高密度聚乙烯板结晶料，吸湿小，不须充分干燥，大车车厢滑板厂家哪家好，流动性好流动性对压力敏感，成型时宜用高压注射，料温均匀，大车车厢滑板，填充速度快，保压充分。不宜用直接浇口，以防收缩不均，内应力增大。注意选择浇口位置，大车车厢滑板价格，防止产生缩孔和变形。
自润滑性
UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
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