1、【着装】：系好安全带别穿高跟鞋。为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。另外还记住，高跟鞋在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。
2、【座位】：机尾比头等舱更安全。美航空学认为，飞机后部的座位安全性更高，“同身处前几排的乘客相比，离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”“你高速行进时撞上某物，显然前部比后部受损会更严重”诺兰说。
3、【警惕】：起飞后3分钟与降落前8分钟危险。《幸存者俱乐部》一书的作者本?沙德指出，一上飞机就忙着看报、喝酒、看电影很不好。她提醒乘客保持警惕，尤其要注意起飞后3分钟与降落前8分钟。研究显示，80%空难发生在这两个时间段。
4、【坠地】：赶快逃离残骸。在飞机坠毁后，安全应急预案，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，学校安全应急预案，以方便救援人员寻找。
5、【别与家人分开】：如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。
7、【学会解安全带】：如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
8、【距离逃生口近】：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，安全应急演练，你可以选择在这个范围内就座。
9、【背朝飞行方向】：如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。在飞机上，座位的安排常常是面向后的。
10、【带上防烟头罩】：如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致。
安全使用煤油汽化炉
煤油汽化炉( 以下尚称煤气炉) ， 是由贮油罐、炉盘、调节阀、压力表、喷火器、注气确、注油嘴等构成。通常用煤油做燃料， 加气压预热使煤油汽化后使用。煤气炉分喷火预热、酒精预热和电预热三种方法。由于谋气炉火力强、耗油低， 使用方便，深受城乡用户的欢迎和喜爱。
然而， 也有一些用户不椒正确的使用方法. 导致人员伤害和经济损失。为了避免事故的发生， 特介绍煤油汽化炉的正确使用方法:
一、在使用前， 必须仔细阅读煤气炉的使用说明书， 掌握其性能和操作规程， 保证炉子在完好状态下使用。
二、煤气炉必须艘遥在安全地点， 不得靠近可娥物， 不要放在容易碰倒的地点。
三、严禁把掺入煤油内混烧。
四、加煤油时， 必须在炉火媳灭的情况下进行， 洒在炉体上续溢流在外面的油， 要及时攘拭干净， 严禁在炉子燃烧时加油。
五， 使用煤气炉时， 要做到用灭不离人， 人走火灭尽， 不能让小孩或弱智人使用看管煤气炉。
六、煤气炉的贮油罐装油不宜过多， 打气不超压， 油皿和压力要控制在安全范围内。
七、对煤气炉要经常进行检查， 出现故障戴损坏， 应及时检查戴更换， 做到不漏气， 不漏油， 不带病使用。
八、煤气炉使用后， 开关、阀门要关严， 经过充分冷却后方可装入箱、盆内存放。
九煤气炉在使用过程中如出现异常情况时， 应尽快关闭油气阀媳火， 排除隐患， 以确保使用安全。
1. 如何安全通过上坡弯道。
在通过上坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门，让车辆以较快的速度 靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位 降低一挡或两挡，接着选择路线和修 正方向，同时轻点油门；在过了弯道 弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时 加大油门，后靠着弯道的外侧快速 驶出弯道-，在此过程中也应该选择先 外侧后内侧再外侧的转弯路线
2. 如何安全通过下坡弯道。
在通过下坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度 地减速，并且将挡位降低一挡或两挡， 然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进 入弯道，接着松掉刹车后选择路线和 修正方向；在过了弯道弧顶之后，再 切回弯道的外侧，同时轻点油门， 后靠着弯道的外侧快速驶出弯道在 此过程中也应该选择先外侧后内侧再 外侧的转弯路线
3. 如何安全通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道. 在盲区弯道上行驶时，益阳安全应急，由于看不到弯 道尽头的交通情况，首先必须降低车 速，而且不能按照普通弯道的方式驾 车行驶 为了避免和对向车辆发生事 故，必须靠着道路边上行驶，在通过 左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧 行驶；在通过右弯道时，汽车应该沿 着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的 出口就可以变换车道，修正方向，按 着先外侧后内侧再外侧的方法，加油 门加速驶离弯道。
4. 如何安全通过复合弯道。
复合弯道是由两个以上弯道组成 的弯道’在通过复合弯道时，重点是 保证后一个弯道，以便在后的弯 道出口处快速驶离弯道 首先降低车
速，驶入个弯道的进口，在每个 弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧 的方法行驶，其间可以稍微加点油门， 在通过后一个弯道时，一旦看到弯 道的出口就可以修正方向，充分地加 速，直线驶离弯道。
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