很多人以为不锈钢是永远不会生锈的，其实不然，不锈钢经过终年累月的运用或者一些外力作用也是会生锈的。
不少老旧乘客电梯内的不锈钢镜面，都会由于长期累月运用而招致氧化腐蚀，变得很难看。暴露在腐蚀环境中的金属表面全部发作电化反响或化学反响，六层楼电梯加装厂商，均匀遭到腐蚀。不锈钢电梯表面钝化膜之中耐腐蚀才干弱的部位，由于自激反响而构成点蚀反响，生成小孔，再加上有氯离子接近，构成很强的腐蚀性溶液，加速腐蚀反响的速度。
直到1853年OTIS先生设计了一套平安装置，确保即使钢丝绳断裂，电梯也不会掉落。他以致做了一个让人觉得难以置信的实验。当平台升到空中时，他站在装满货物的升降机平台上。指挥助理用斧头切断缆绳。当人们以为悲剧行将发作时，电梯停在空中。
电梯技术经过一百多年的展开，提拉缆绳变成了愈加坚固的钢丝绳，那时，老住宅电梯加装厂商，平安装置也演化成现有的平安钳。目前的电梯钢丝绳可以承受汽车满载的至少12倍。它非常可靠，不易断。即使钢丝绳断裂，仍然有平安装置影响。
电梯平安装置在限速器下操作。当电梯速度超越电梯限速器设定的极限速度，或者悬挂绳断裂和松弛时，轿厢紧急中止并夹紧在导轨上。顶部有一个平安装置。
淄博乘客电梯停层时速度为零，正常运转时以额定速度做匀速直线运动。在零速与额定速度之间的过渡阶段则做匀加速或匀减速运动，此时乘客会接受一定的超重与失重，在正常状况下可能会有细微的不适但不会构成任何伤害。在乘客电梯运转呈现不测的状况下，假定轿厢运转速度超越规则的数值、轿厢在端站未停靠而驶向井道底坑或顶板、正在运转的电梯忽然中缀供电等，怎样电梯加装厂商，此时乘客电梯装备的平安部件将会起作用使电梯中止运转。
在平安部件动作过程中，为了保证乘客平安，电梯提供了这样的保证：轿厢的制停减速度不超越重力加速度gn。乘客接受其值为gn的制停减速度意味着脚底板接受了2倍的体重，桓台电梯加装厂商，持续的时间普通不会超越1s，所以gn是国际公认的平安制停减速度。——这就是电梯对乘客的加（减）速度限制。
就这样，乘客电梯给乘客发明了一个平安的空间和一个平安的加（减）速度，从而保证了乘坐电梯过程中的平安。
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