近年来，为提高汽车的安全性，舒适性和操作性，汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多，一辆轿车上装配的减震橡胶制品数量己达50至60件。汽车减震橡胶制品包括发动机支座，悬挂构件，橡胶弹簧，橡胶空簧，碰撞橡胶防护件，给油泵缓冲垫，消声器支架胶垫，等，由于使用的部位不同，聚氨酯脱模剂多少钱，选用的胶种也不同，分别选用氯丁橡胶，三元乙丙橡胶，氢化，丁基橡胶等，或并用胶；在胶带方面，有同步胶带和辅机用胶带等，常选用耐热和耐久性优良的氢化制造。
压铸脱模剂市场很大，导致厂家不知道怎么选择
压铸脱模剂市场很大，所以脱模剂供应商也很多，结果就很乱，导致厂家不知道怎么选择。
一些供应商，聚氨酯脱模剂价格，为了利润，在稀释脱模剂原液时，没有按照正确比例稀释，欺骗厂家；也有一些厂家，采购脱模剂后，使用时加大稀释比例，减少成本，其实是不正确的，这样会缩短模具寿命，压铸件的不合格率增大，脱模难度增加，都间接/直接的增加成本，好的脱模剂，按照正确的稀释比例，制造一吨的压铸件，只需要5公斤左右的脱模剂原液。
脱模剂也发展了很多年，时代在变化，需求也在变化，就目前中国国内政策，对环境污染很重视，2017年就开始大力开展查环保，荣瑞科技脱模剂也响应政策，生产出多种压铸脱模剂，铝合金，镁合金，锌合金，纯铝，聚氨酯脱模剂，无硅铝合金，高温脱模剂，还有阳极无硅铝脱模剂，都已经研发出水性脱模剂，聚氨酯脱模剂生产厂，用水稀释，更加环保、安全。
1、只能够一个一个的去加工出产品。所以，对于新产品、新的试制产品来说，3D打印是可以很快的见到产品的实物，试制的周期短，很适合新产品的开发。对于定型后的大批量的生产，还是采用过去成熟的工艺路线。这样生产的成本低，一致性好，具有互换性。
2、无法应用于大量生产
3、打印设备需要承担的花费是高昂的
4、更适合一些小规模制造，尤其是的定制化产品，比如汽车零部件制造。虽然主要材料还是塑料。
不论对于传统模具还是3D打印技术，都是为生产而创造出来，模具已经发展了很多年，优势较大，
但是3D打印技术也不断在研发创新，也在不断改变。
