安装与调试 1、固定门体：将门体放入轨道，尾部的底撑用固定卡及地脚膨胀螺钉（M12×80）固定。 2、限位开关：按照设定门体的开、关位置埋设限位装置。 3、固定控制盒：控制盒可以装在机头箱内，也可移至离主机10米之内的室内。 4、连接线路：严格按接线图依次接好相对应的连线（严禁在通电状态下接线），接线要牢固，端子与端子之间不能短路，并捡查线路是否正确。 5、调试： 1）、首先用手动的方式人工推拉门体，检查门体运行是否正常，在确定门体运行正常的情况下，方可接通电源。 2）、接通电源，控制盒电源指示灯亮，按“开”按纽，“开”指示灯亮，门体能自动打开至设定的限位处自动停止。按“关”按纽 ，“关”指示灯亮，门体能自动关闭至设定的限位处自动停止。 3）、在调试运行过程如发现门体运行限位不准确，可调整限位开关的高度。 4）、调试运行5次以上，如一切正常方可投入使用。
1.用十字螺丝刀拆下轮子上面的防尘罩
2.取下轮子本身上面的小盖，露出圆轴，轴上有卡
簧，的卡簧工具取下比较方便。（或是尖嘴钳加一字螺丝刀也可代替）
3.如果轮子没有锈死，喷点去锈润滑油。一会轮子就松动，很容易取下来。如果轴承和轴之间已经锈死，纹丝不动，机头大轮则需要用到拉码，勾住轮边，用帮手往外拉。如果没有帮手，直接用手磨机，磨开轮子的两边，直到铁轴处为止，然后就很容易取下来了。
4.安装新轮时，因为原来的铁轴可能已有生锈的情
况，轴变大。太紧不好套进去。则用手磨机轻轻磨掉表面的锈，再打点润滑油。
5.装上轮，上好卡簧，上好小盖，再上轮上方的防尘罩即可
伸缩设备的类型：
关键分成：U形锌白铁皮式伸缩缝（冷轧钢板伸缩缝）、跨搭厚钢板式伸缩缝、梳形齿式厚钢板伸缩缝和橡胶伸缩缝。
橡胶伸缩缝又可分成纯橡胶式、平板式、整体式橡胶伸缩缝和变位系数式伸缩缝。
纯橡胶式伸缩缝：伸缩体由橡胶构成的(包含异形钢柱高宽比≤50毫米与密封性橡胶带构成单缝)伸缩缝称之为纯橡胶式伸缩缝。这类伸缩缝是以橡胶带做为跨缝原材料，伸缩门多少钱，借助橡胶带的弹性变形来融入梁体的变位，一般适用小跨距公路桥梁且伸缩量≤60mm下列的桥梁工程。
平板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、厚钢板或角铁构成的伸缩缝，因为橡胶原材料的密易性和吸震性，故防潮性和降低噪音特性不错。适用伸缩量≤60mm下列的一般公路桥梁，尤其是高架桥，但不适感用以高速路桥梁工程。伸缩设备的伸缩借助橡胶板的延展性和伸缩槽间的橡胶体裁切形变来完成。橡胶板中设定的厚钢板用于提升橡胶板承裁工作能力。
但侧可顺着正对面的角铁随意滚动而达到承重梁的伸缩形变量。弯曲刚度小，易形变，不容易固定不动螺丝帽，萧山伸缩门，检修時间经常。
整体式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢垫板组成的伸缩设备，在其中一种典型性的整体式伸缩缝结构是在驱动链形厚钢板上边加一块能伸缩轻松的橡胶接缝处板。它适用伸缩量≤70-120Mm的桥梁工程，伸缩门定制，但不适感用以高速路桥梁工程。
变位系数式伸缩缝：伸缩体选用总体成形的异形钢材做成，由边梁、中梁、承重梁、偏移自动控制系统、密封性橡胶带等预制构件构成，适用各种各样弯、坡、斜、宽公路桥梁。变位系数式伸缩设备可按一定变位系数随意拼组，从80mm的单缝到1200Mm的多缝，当伸缩量≥1200Mm时，可按设计方案规定在加工厂生产加工生产制造。
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