ZSY硬齿面减速机-桥星减速机-子长硬齿面减速机

无论是硬齿面减速机还是二次包络蜗轮副，子长硬齿面减速机，先进合理的设计、高精度的制造、组装、的性能检测保证外，正确的装配才是保证齿轮箱长寿命、工作的重要环节[[2]。就目前的情况来看，二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里，ZSY硬齿面减速机，蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验及素质决定，影响蜗轮付使用寿命的人为因素较突出。采用硬齿面减速机则不存在齿轮的装配问题，对于安装的考虑主要在于设计阶段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保证机架的安装尺寸等，基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看，硬齿面减速机有的优势。

五：齿面磨损或腐蚀

原因：润滑油质量不合格或含有杂质。

排除方法：更换磨损齿轮，更改润滑油。

六：齿轮轮齿断裂

原因：超负载工作，齿轮质量问题。

排除方法：更换零件，重新计算负载看选型是否正确。

五：齿面磨损或腐蚀

原因：润滑油质量不合格或含有杂质。

排除方法：更换磨损齿轮，更改润滑油。

六：齿轮轮齿断裂

原因：超负载工作，ZSY315硬齿面减速机，齿轮质量问题。

排除方法：更换零件，重新计算负载看选型是否正确。

  总体框架设计包括两个方面，一是设计课件的整体框架，画出课件的结构图，给出总体概念和开发制作思路浏图二是明确课件的教学内容使用对象及通过该课件教学要达到的教学目标。该仿真软件的界面设计是基于完成的，在主页面中提供了各个章节的超链接，ZDY硬齿面减速机，用户可以很方便地进入相应章节界面即装配图界面在软件运行过程中，配以清新的音齿轮减速器的三维实体建模与装配利用软件，可得到真实反映齿轮减速器各部分结构以及装配关系的实体模型。

　　基于进行齿轮减速器实体建模过程，应针对各类零件的特点，选择合适建模方案，以提高建模的效率。

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