






大功率直流快充成刚需
发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,充电桩 费用,其中解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的。按照“新基建”的规划,2020年将计划新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,到2025年建设超过3.6万个充换电站,车桩比将达到1:1。从而助力我国在未来的5-10年中,迎来新能源汽车、新能源充电桩的大发展时期。
充电桩
首先可以肯定的回答,是赚钱的。不然就不会存在这个行业了,谁都不会在亏钱的情况下,还继续从事这充电桩个行业。但其实这也就像普通生意,如果你铺设的电瓶车充电桩使用率高,生意好,自然是赚钱的,如稍微了解充电桩的小伙伴应该知道,这是充电桩收益的大头,也是基本的收益。首先我们要明白什么是充电服务费,即电费差价,我们收取的充电费用和我们付给的电费是不一样的,这其中存在差价,这就是服务费。如果我们在一个小区投入10台10路充电桩,可以同时给100辆电瓶车充电,这个10台的量是很保守了,现在的电瓶车一般充电8小时即可充满,花费一般在2元,电费为0.56元/度,根据科学的统计,一辆电瓶车充电一小时耗电0.12度,则8小时就是8*0.12=0.96度,花费0.96*0.56=0.54元,那么每个插座运营商就可以赚取2-0.54=1.46元,如果这些插座每天使用一次,则一天收入146元,一个月就是4380元,充电桩申请,这就是电瓶车充电桩的充电服务费。

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