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减速机如果出现了噪声该如何处理无论是工作环境还是生活环境中出现了噪声，那么必然会影响周围人的情绪，甚至会对周围人的心理健康和身体健康都会造成一定的影响。减速机在工作过程中也是如此，F系列减速电机在工作过程中如何出现了噪音该如何来消除呢?熟悉F系列减速电机的人都知道，F系列减速电机在工作时因为齿轮的摩擦会产生不相同的噪音，而噪音是个不少人在F77减速机行业内的件事，很多平行轴减速机厂家为了降低噪音而在不同的部位零件中进行了创新与研究。我们要处理噪音、降低噪音，先就得来看下为什么F系列减速电机会产生噪音来开始讲起，因为平行轴减速机的噪音之所以会有，是因为传动的齿轮摩擦、工作时的振动和碰撞才产生的，对于这点来说，诺德减速机，内外又不少的学者都把齿轮传动中的啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素，然后使用修形的方法，使F77减速机的动载荷还有速度波动降到低。经过经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，比如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，诺德减速机公司，使啮入冲击速度降至小，使得F77减速机啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮噪声。

各类减速机的优势和劣势有哪些　　不管什么机械设备都有其优缺点，所以经常以取长补短的淘汰制淘汰掉那些功能不、质量不好的机器。减速机的种类有很多，每个种类都有其优缺点，下面具体介绍一下各类减速机的优点和缺点有哪些。　　首先说一下蜗轮蜗杆减速机，顾名思义也就是由输入蜗杆和输出蜗轮组成的，特点就是传递扭矩比较高，减速比也比较高而且范围比较广，单级传动的减速比在5-100之间。传动机构不属于同轴的输入和输出，但是功能不变，传动效率也是的。由于属相相对滑动摩擦传动，蜗轮蜗杆减速机扭转刚性值比较低，传动组件也容易受损，使用寿命比较短，污水处理用诺德减速机，使用久了机器温度比较高，这些都是蜗轮蜗杆的缺点。　　伺服马达要配合减速机工作，使转速提升，是否需要搭配工作也要取决于需求和成本方面。需对负载做移动并要求精密定位时才有这个需要，一般自动化设备都是将负载移动所需的扭矩往往远超过伺服马达本身的容量。而透过减速机来做伺服马达输出扭矩的提升，诺德减速机哪家好，就可以有效解决这个问题。

具体了解减速机比广泛使用的优势所在减速机能够被广泛使用还是有原因的，而的两点原因就是其一扭矩，其二就是闭环精度及控制分辨率!例如，一个50:1的谐波减速机就能轻松将一个额定100mNm的电机的额定扭矩提升到5Nm，代价是：1.转子转速比直驱高49倍本来工业机器人的关节转速就不高，一般都是每秒一两转，额定100mNm的电机轻松跑6k转/min，白不转那么快。要是嫌转的不够快?解决办法就是提电压，但这要考虑的是轴承和转子是否撑得住。2.重量提高到原来3倍举个例子，maxon EC45厚的电机额定转矩为83mNm，重110g;maxon EC90的额定转矩为560mNm，重600g。从这个两个数据出发，可以脑补一下额定5Nm的电机重量是多少倍。3.维持相同扭矩时，发热功率是不加减速机的1/2500其实不是说额定100mNm的电机干不到5Nm，也是可以做到的，只要往死里提电流就好了，但这样将会造成电机快速发烫，撑不了几秒就得冒烟，就算上了水冷电费也会比较多。