速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比")1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公 式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数 它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗轮减速机和行星齿轮减速机;按照传动级数不同可分为单级和多级减速机;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。以下是常用的减速机分类：1、摆线减速机 2、硬齿面圆柱齿轮减速器 3、行星齿轮减速。 4、软齿面减速机 5、三环减速机 6、起重机减速机 7、蜗轮减速机 8、硬齿面减速机 9、无级变速机
在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，sew减速机多少钱，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要!直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合就会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙。同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，sew减速机厂家，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意!除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
维护器选择的原则?选用电机维护装置的目的既能使电动机充分发挥过载能力，又能免于损坏，而且还能提高电力拖动系统的可靠性和生产的连续性。同时选择维护装置时，必需考虑几个互相矛盾的因素即可靠性、经济性、结构简单、操作、维护方便等。能满足维护要求的情况下首先考虑简单维护装置，只有当简单的维护装置不能满足要求时，或对维护特性提出更高要求时，芜湖sew减速机，才考虑应用复杂的维护装置。理想的齿轮减速电机维护器不是功能多，也不是所谓先进的而是应该实用的。那么何为实用呢?实用应满足可靠、经济、方便等要素具有较高的性能价格比。那么何为可靠呢?可靠首先应满足功能的可靠，如过电流、断相功能必需对各种场合、各种过程、各种方式发生的过电流、断相均能可靠的动作。其次自身的可靠，既然维护器是维护他人的尤其应具有很高的可靠性，必需具有对各种恶劣环境的适应性稳定性、耐久性。经济性，采用先进的设计、合理的结构;化、规模化的生产，降低产品本钱。给用户带来极高的经济效益。方便性：必需在装置、使用、调整、接线等方面，sew减速机厂，至少应类同于热继电器。尽可能的更简易方便。也正因为此，有关早已预言为了简化电子式电机维护装置，应设计并采用不带供电变压器、无源化，设计方案，并使用半导体〔如可控硅，代替有触点的电磁执行元件。这样就有可能制造出由少量元件组成的维护装置。
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