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油缸日常维护时，应重点检查活塞杆表面粗糙度和形位公差是否满足技术要求，如果活塞杆弯曲应校直达到要求或按实物进行测绘，由生产厂进行制造。如果活塞杆表面镀层磨损、滑伤、局部剥落可采取磨去镀层，重新镀铬表面加工处理工艺。油缸在拆卸之前，应松开溢流阀，使液压回路的压力降低为零，然后切断电源使液压装置停止运转，松开油口配管后，应用油塞塞住油口。

油缸缸筒在受损时如何修复：缸筒存在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒。强力珩磨工艺可修复比原公差超差2.5倍以内的缸筒。它通过强力珩磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨，挖掘机油缸定制，使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度满足技术要求。油缸在使用时，一旦发现密封件和导向支承环存在缺陷，应根据被修液压缸密封件的结构形式，选用相同结构形式和适宜材质的密封件进行更换，虎门挖掘机油缸，这样能大限度地降低密封件与密封表面之间的油膜厚度，减少密封件的泄漏量。

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滑块重量35斤退出行程55mm，用40缸径的油缸是否有风险？

40缸径液压缸大输出力可以达到2吨，能否够用楼主自己估计下吧另外，机构卡死的问题与动力源大小无关，合理的结构设计和良好的加工装配精度才是关键。

油缸深度划痕的原因?

以下原因之一都可引起油缸被划痕。原因1:含有颗粒物杂质的液压油流入了液压油缸，这些颗粒物杂质卡在了活塞杆与导向环之间（或卡在了活塞与缸筒内壁之间），当油缸内的活塞运动时就会发生划伤活塞杆、缸筒内壁的现象，颗粒物越多、越大，划伤的痕迹就越深越明显。原因2：油缸自身的问体。由于装配或设计等原因造成活塞杆、活塞、缸筒、导向环等部件之间的同轴度误差过大，或缸筒、活塞杆直线度误差过大，使得油缸的活塞杆与导向环之间产生干涉

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如何排除液压缸空气，

将油缸接到系统中，全行程往复运动几次就可以排除干净。还有一个笨办法如下：先将有杆腔油管拆掉，接通无杆腔油路把油缸全部伸出，再拆掉无杆腔油管，接上有杆腔油管并把油缸全部缩回，然后将无杆腔油管接上，这样油缸内就没有空气了。

气缸能做油缸用吗

气缸只能用于1MPA以下压力，做油缸使用也只能这么一点压力，可能满足不了力量要求。而且密封件要使用氟橡胶才行，以免腐蚀。但是把气缸当做油缸来用并非异想天开，挖掘机油缸维修多少钱，实际当中确实有这样用法，气动系统有天生缺陷，挖掘机油缸定做，就是速度不稳定，尤其是低速的情况下，液压却很稳定，如果不想置办一套液压系统，同时气缸的力量要求也不大，可以用压缩空气来推动液压油，用液压油来驱动气缸，这样的力量与压缩空气一样，但是很平稳。

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