北京叶轮视镜-嘉明瑞水流指示器-直通浮球视镜

很简单，就回头去看吧!这可不是开玩笑!相信在美国开过车的车主都知道，在美国考时，实际路试有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时，有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼，一看没车就弯过去了，擦撞的和侧撞往往都因此造成。

　　当然，在回头确认侧后方是否有来车之前，得在车子前方安全无虞的情况下。这一瞬间的动作，在大部分的情况下都不会影响驾驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些，仍无法完全涵盖所有的区域。

流量控制阀又称SG-ZZ-2流体控制阀，是一种采用先导冲量方式控制流量的多功能阀门。适用于配水管需控制流量和压力的管路中，保持预定流量不变，将过大流量限制在一个预定值，并将上游高压适当减低，即使主阀上游的压力发生变化，也不会影响主阀下游的流量。其连接方式分为法兰式与螺纹式；焊接式。控制调节方式分为自动与手动。流量控制阀是在一定压力差下，依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量，直通浮球视镜，从而调节执行元件(液压缸或液压马达)运动速度的阀类。主要包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。安装形式为水平安装。其连接方式分为法兰式与螺纹式；焊接式。控制调节方式分为自动与手动。

水流指示器安装调试中常见问题及解决办法

探讨水流指示器不报警，可分为两大类，一类是叶片动作但无电信号输出，主要是膜片组件或印刷板损坏微动开关，接线有误等原因。 解决办法：更换水流指示器或将接线改正；

另一类是叶片不动作导致无报警信号，此种情况 原因较复杂， 在以往的售后服务中发现有如下一些情况：因为插入式水流指示器的规格变化 只是叶片大小的变化，偏心叶轮视镜，水流指示器本体等并无变化，由于粗心， 安装的水流指示器规格不对； 在 DNl50 的管道上安装浆片式水流指示器灵敏度明显下降；调节螺钉的位置调节不正确； 由于末端试水装置安装不合要求，管道叶轮视镜，试水不便，放水流量太小，也是调试和检测中不报警的常 见原因。