改进密封结构及正确选择摩擦副材料。实践证明，在静环表面开圆弧形凹槽可形成流体动力密封，增加流体膜承载能力，改善端面润滑条件，有效延长机封工作寿命。在端面配对方面，碳化钨一M106K石墨组对（即动、静环材料）一般要优于其他材料，因为其润滑性好，摩擦系数低，导热性也比较好。
选择合适的端面比压。低温密封由于端面润滑性差，容易发生气化、结冰，所以在保证密封可靠的前提下，端面比压可适当减小。一般机械密封比压值推荐为0.29-0.59MPa，对低温密封可取其下限。对金属波纹管机械密封，由于动环没有轴向摩擦，端面比压甚至可以低于下限。
如果机械密封运转中泄漏量突然过多，此时应停车进行检查
1、检查动环、静环密封端面的磨损情况与表面质量的变化，若已破坏则应返修或更换新件。
2、检查动环、静环的辅助密封圈的安装位置是否正确 (如V 型圈的唇口应朝向压力端)、有无损坏。若安装有误则重新安装，若已损坏则应重新换件。
3、检查密封腔体内是否混入固体杂质，传动座内是否 充满了杂质，CDLF系列机械密封，影响动环的轴向浮动和弹簧的补偿。
高压和高转速机械要保持摩擦面间的液膜是有困难的，液膜常常被高压和高转速而生成的摩擦热所破坏。对这种情况，采取开槽形式来强化润滑是很有成效的。动环和静环都可以开槽，一般开在较耐磨的材料上。动环与静环不应同时开槽，因为这样会降低润滑效果。为了使污物或磨屑尽可能不进入摩擦面，对液体为顺离心力方向（外流式）流动的密封，槽应开在静环上，以避免离心力的作用将污物引入摩擦面。
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