





但需要知道的是,充电难并不仅仅局限于充电基础设施的数量与分布上,如何有效提高充电效率同样重要。据汽车行业电气化工程师朱玉龙介绍:“目前国内电动乘用车的直流快充桩充电功率为60kW左右,实际充电时间10%—80%在常温下为40分钟,在温度比较低的时候普遍大于1小时”。
“随着电动汽车的大规模应用,用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多,用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决,在这种情况下,大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”在国网电动汽车服务有限公司副总经理贾俊国看来,大功率直流充电桩属于刚性需求,可以显著缩短充电时间,提升充电桩的使用频率。
充电桩
无线充电技术是未来充电桩市场的发展趋势。它利用放置在地下的充电板发射电磁,电动汽车上的感应线圈接受电磁并利用电磁转换原理为车载电池进行充电。无线充电技术具有安全性高、使用便捷、易于安装等优势。德国大陆公司已经推出了电动汽车无线充电网络系统和lICharge智能系统,使无线充电系统达90%,电动汽车每充电20分钟可行驶20公里。未来,无线充电技术将成为充电桩市场的重要发展方向。充电桩

随着共享经济在中国市场的普及,私人充电桩的需求逐渐增加。私人充电桩的配建因难以进入小区等阻力因素,使得私人充电桩共享化成为满足电动车主充电需求的一种方式。截至2019年6月,中国随车配建充电设施约有59.1万台,充电桩供应量基本上接近上近万座公共充电站。因此,电动汽车随车配建充电桩具有成为共享经济行业中又一新兴业务的潜能。充电桩
