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节能减排采用两种处理方式 ,发动机的节能减排分前处理与后处理两个部分 “前处理”指的是发动机燃烧之前的处理。 “后处理”指的是发动机燃烧之后的处理。 柴油车尾气中有两个主要的有害的杂质,一个是PM炭烟颗粒物,一个NOx化合物 ,这是两个互为矛盾的存在体。PM炭烟颗粒物生成的条件是低温缺氧,而NOx化合物生成的条件是高温富氧。两个有害物质生成的条件互为相反。
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在“有车一族”不断扩大的同时,节油问题也更受重视并加以研究。资源利用效率显着提高,生态环境明显好转”,这意味着“节油”已经从个人行为上升到国家社会层面,不管是从社会的环保角度,还是从经济利益考虑都应该积极提倡。
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