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康明斯发电机组短路的注意事项

（1）三相短路线应尽量装在接近电机引出线端，且要在电机出口断路器内侧与电流互感器之间，以免在试验中断路器突然断开，引起电机过电压而损坏绝缘。如果在电机出线端不便装设或要结合其他试验，也可将短路线装在出口断路器的外侧。但此时应采取必要的措施防止在试验过程中断路器跳闸。例如将直流操作电源切断，用楔子将断路器楔住等。

（2）三相短路线尽量采用铜排或铝排，同时要有足够的截面。连接必须良好，以防止由于连接不良发热而损坏设备。

（3）调节励磁电流时应缓慢进行，达到预定数值后，要等指针稳定再同时读取各表计的示数。

（4）在试验中，当励磁电流升至额定值的15%-20%时，应检查三相电流的对称性。如严重不平衡就应立即断开灭磁开关，并查明原因。如经事先核对而确认三相电流相差很小时，试验也可只接一块电流表测量。

当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。

1就车检测法当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

1.1万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

发电机过热(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。

(2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。(3)风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。(6)轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。

应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。(7)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。(8)定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。2、发电机中性线对地有异常电压(1)正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。(2)发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。

柴油发电机作为重型机械，它的发动机在换件修理时一定要多加注意，临工L953装载机柴油机临工配件公司，否则一旦柴油发动机有损伤那么整个发电机组就无法正常工作了。那么柴油发电机在换件修理时具体要注意什么呢？下面就其注意事项作简要介绍：

1.柴油机换件修理装配必须注意清洁。若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不仅会加快零部件磨损，而且还容易引起油路堵塞，产生烧瓦抱轴等事故。所以在柴油发动机换件修理装配时要注意保证零件的清洁。

2.变型产品的零部件不一定通用。有的柴油发电机厂生产某种型号的变型产品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油机的曲轴，主轴承、缸套、活塞、进排气门、气门导管和气门弹簧等零部件不通用。如果将不能通用的零部件不加区分就胡乱的使用那么就会适得其反。

3.同一型号的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法时，可选用加大尺寸的零件，但必须认准是加大哪一级的零件。如果在柴油发电机换件修理时没有掌握好零件的尺寸，那么这不仅浪费时间，而且保证不了修理质量，也会大大降低轴瓦的使用寿命，严重时发电机组整体报废.

4.柴油发电机换件修理注意装配技术要求。修理人员一般对发电机的气门间隙、轴瓦间隙等是比较重视的，但对有些技术要求却常常被忽视，如安装发电机组气缸套时，上平面应高出机体平面0.1mm左右，否则就会发生气缸漏气或连续冲坏气缸垫的故障。

5.柴油发电机机组换件修理注意有些配合件要成对更换。比如喷油器针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精密偶件要成对更换，这一点一般能做到。但对其它一些配件却不注意成对更换，如更换齿轮时，只更换磨损较严重的一个，装配后由于啮合不好，噪声加大，磨损加剧，使用寿命将大大缩短，所以在柴油机换件修理时要注意一些配合件要成对更换，以保证维修质，切不可为了节约成本，而选择单件更换，到时，使得整个发电机组发生损坏.