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柴油发电机组使用符合要求的高质量润滑油，并按期更换滤清器，可有效地保证机组的良好润滑性能，并可延长发电机组寿命。本篇为大家讲解下柴油发电机的润滑油要求有哪些这个问题吧。

1、润滑油粘度要求

柴油发电机组使用的润滑油应是规定型号的润滑油才可以。公司提醒各位用户：采用不符合要求的润滑油，将对发电机组造成极大的损伤。润滑油的粘度是以流动阻力来衡量，美国汽车工程师协会是以粘度来给润滑油分级的。可以满足0℃使用环境的低温润滑油标有“W”后缀，能够满足高温，也可满足低温使用环境的润滑油被标为“多级润滑油”或“多粘度润滑油”。值得各位注意的是：使用多级润滑油可以降低燃油消耗量。推荐使用SAE15W/40或SAE10W/30。

2、注意事项

柴油发电机组过于长时间怠速运转：长时间怠速运转对发动机是不利的，因为燃烧室的温度过低，使燃油不可能完全的燃烧。这将引起积炭，从而堵塞了喷油器喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。如果康明斯柴油发电机组冷却液的温度变得太低，一些未燃烧的柴油将冲刷汽缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中的所有运动零件要平稳的运行，受到润滑不良之害对于增压器是不好的，其密封的效果取决于转速，柴油发电机组怠速运转时，由于增压器的转速太低而漏油。

3、冲刷的要求

在对发电封油进行冲刷前，首要要对体系的内各个部件设备的特性有所了解，有的设备能够直接接纳冲刷，也有的设备不能接纳冲刷，许多发电机的损坏就是因为在冲刷的进程中没有对设备进行区分而导致的。发电机的轴承座是不能进行冲刷的，所以在冲刷前，要先将轴承座的空侧光滑压力油和光滑油进行回油短接，使用相关设备将其导入主油箱内。

发电机组如何做好通风

柴油发电机组通风良好是非常重要的。须保证机房充足的空气流通，以排出发动机、发电机及其附属设备产生的热量、烟雾和废气，并补充燃烧所需空气。通风气流应保证机房温升低于30℉。

柴油发电机组室内通风须满足一下要求：

1.在柴油发电机组运转时，潍柴发动机配临工龙工铲车龙工挖掘机配件，将辐射和对流所产生的热量散发掉

2.确保空气进气流畅，保证发动机燃烧空气量充足

3.允许发动机通过散热器进行冷却，维持室内温度在安全范围内以保证进气良好

4.在大多数情况下，良好的通风解决方案会在安装图纸上面显示出来：通过发动机的风扇吸收室内的冷却空气及通过散热器和室内窗口见的排气管路将热气排到室外。

5.对于标准型固定式机组，其散热窗口的尺寸要大于或等于散热器的尺寸

6.要防止排出的热气再次进入室内，所以须使用防漏的散热导管，室内的空气要保持清新，进气口的面积要足够大以确保冷却及燃烧。

为了确保进气流畅，建议应由室内墙壁上的较低位置的百叶窗导入进气，次面墙壁应在散热器的对面，目的是在空气经由风扇排出之前能够流通整个机组。切勿让空气聚集在机组室内的某个角落，尤其是几台机组同时放置在一起。客户当收到柴油发电机组时，一件事就是核实收到的机组是否跟订单中的一致，并且对照随车的交货清单，检查货物是否有损坏，应该拆开包装验货。

在安装自启动机组前的操作

在初次安装自启动机组之前的过程中，特别是在连接电气线路时为了避免机组突然启动，

须注意如下：

1.拆开电瓶连接线

2.控制屏开关须放在”OFF”位置

3.固定式机组有两种安装方式：户外安装室内安装

混凝土基础

1.选择发电机组在发电机房的位置时，要在其四边留有一米以上的空间，以便于人员进行操作维修工作。

2.柴油发电机组可以直接安装一块表面平滑的混凝土基础上，基础应高于地平面150-200mm，实际高度及尺寸应根据机组的类型来确定。

使用过程中发动机的故障较多。为此，笔者走访和调查了一些柴油发电机组修理厂和一些拥有大量柴油发电机组的施工单位。根据调查结果发现，在使用中发动机产生的故障主要是由于发动机的使用维护不当所造成的。由于一些机手技术素质不高或思想不够重视，在使用柴油发电机组时，不能严格执行有关规定和操作规程，甚至还采用一些错误的做法进行操作和维护，造成了发动机磨损加剧，功率下降油耗上升，从而导致发动机过早产生故障。现将调查结果及个人的一些建议归纳总结如下。

1新发动机或大修后的发动机不进行磨合

新设备或发动机大修后，更换了气缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，而没有经过充分的磨合，立即进行重负荷作业，会造成零件的早期磨损，有的还会出现拉缸、烧瓦现象。例如有一台TY220推土机上装用的是NT855柴油机，大修后没有按要求进行磨合就直接重负荷作业，结果工作不到20 h就出现了烧瓦现象。2发动机冷启动后就立即高速运转

发动机冷启动后，由于发动机处于冷态，机油粘度高，油道阻力也大，机油泵的转速较低，供油量较小，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机的各部分还没有得到充分润滑，会造成发动机的齿轮及轴承由于润滑不良而损坏，同时也加剧了气缸及轴瓦的磨损。

特别是带有涡轮增压器的发动机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。由于增压器转轴的转速较高，因此滚动轴承无法适应，只能采用浮动轴承结构，即转轴在轴套内高速旋转的同时，轴套还可在压气壳与涡轮壳内低速旋转。这样，轴套内、外圆必须具备完整的油膜，才能确保增压器的正常工作。为此，柴油机启动后应空转一会，机油温度上升，流动性好转，增压器得到充分润滑后方可提高转速，投入作业，这一点在寒冷的冬季更为重要。