龙工50装载机潍柴电喷发动机潍柴道依茨柴油机-东上智能装备

发电机组气缸套工作条件十分恶劣，其工作状况直接影响发电机能否正常运行。使用不当，会造成严重磨损、拉缸、抱缸、穴蚀等损坏现象，导致发电机工作性能下降，甚至发生严重事故。因此，发电机组气缸套在使用中应当注意以下事项：

（1）使用过程中应当保持进气的清洁，严禁在不安装空气滤清器的状况下工作。并经常清洗空气滤清器，以提高滤清效果，减轻气缸套的磨损。

（2）保持良好的冷却状态。在寒冷环境下，冷起动前必须进行预热。起动后要进行充分暖机，待水温升至40℃以上时，方可加载运行。严防在断水或水温过高状态下运行，以免发生拉缸、抱缸故障。

（3）严禁超负荷运行。

（4）拆检气缸套。检测其与活塞之间的配合间隙，若发现磨损严重或不正常损伤现象，应及时进行修复或更换，以免产生严重漏气，造成功率下降或严重拉缸等故障。柴油机在高原地区使用与平原地区的情况不同，给柴油机在性能和使用方面带来一些变化，柴油发电机组运行时存在以下两个问题:1.安全隐患：一是机组运行时必须敞开门窗散热，受外界因素的影响，设备运行安全难以保证；二是噪声污染，机组长时间持续运行，危害职工的身心健康，干扰正常的生产作业秩序。

2.维护成本高：一是机组处于半状态，受雨雪风沙侵蚀，必须增加养护频次才能确保正常运行；二是发电机房耐蚀性差，每年都得维修。

根据以上实际情况，柴油发电机厂家在生产柴油发电机组消声装置要求做到以下几点：

1.满足试油试采公司HSE运行体系要求；

2.住宿区环境噪声达到I类标准，发电机房周边噪声达到II类标准。

种情况下，轴系两端振动呈反相，与本机组振动特征不符。第2种情况和第3种情况所对应的轴系两端振动都呈同相，与本台机组振动现象很相似，但两种状态下的振动特性还是有一定差别。

第2种情况下。平衡发电机工作转速下振动需要在两端加向下的力，在转子中部也应该加1个向下的力。由于转子中部无法加重．实际上只能在两端加1对向下的力，或者在励磁机悬臂端加一个向上的力。励磁机加重方向与发电机组转子本体内加重方向相反。该现象与此前分析不符。由于发动机转子中部加莺方向与两端加重方向相同，发电机两端加同相配重对临界转速和工作转速下的振动不会产生矛盾。这种情况下转子本体振动大于外伸端振动，不平衡主要是由转子本体引起的。

第3种情况下，平衡发电机工作转速下的振动需要在两端加1对向上的力，转子中部则应该加1个向下的力，或者在励磁机悬臂端加一个向上的力。励磁机加重和发电机两端加重方向相同。实际加重时，由于转子中部无法加重，并且两端加重方向与中部方向是相反的，必然会导致临界转速下的振动变大。该分析和本机组出现的振动现象基本吻合。

这种情况下转子外伸端振动大于本体振动，不平衡主要由外伸端引起。综合以上分析，本机组额定转速下的振型应该如第3种情况所示。由于振型分布不同，平衡方法和平衡结果可能就会出现很大差别。目前很多文献认为，发电机工作转速下出现同相振动是由于二阶振型畸变或三阶振型引起的，这种观点具有一定的片面性。对于带有悬臂端的转子而言，额定转速下发电机转子振动完全有可能呈现如图3中所示的一阶振型。本体内加重角度和外伸端加重角度是相同还是相反，不能一概而论，取决于振型分布。

1、低励限制：发电机低励运行期间，其定、转子间磁场联系减弱，发电机易失去静态稳定。为了确保一定的静态稳定裕度，励磁控制系统（AVR）在设计上均配置了低励限制回路，即当发电机一定的有功功率下，无功功率滞相低于某一值或进相大于某一值时，在AVR综合放大回路中输出一增加机端电压的调节信号，使励磁增加。限制无功功率，使机组在进相运行时不能超过限制曲线，因为当机组超出了允许的运行范围时，机组将会失去稳定，为了保证机组的稳定运行，低励限制器必须在机组超过限制区之前将定子电压升高，以使机组运行点回到允许的允许范围之内。

2、过励限制：为了防止转子绕组过热而损坏，当其电流越过一定的值时，龙工50装载机潍柴电喷发动机龙工配件供应商，该限制起作用，通过AVR综合放大回路输出一减小励磁的调节信号。当有倒闸操作，或者系统发生短路故障，以及系统电压降低要求机组增加无功功率时，励磁调节器将增加励磁电流以维持机端电压的恒定；若出现线电压大幅度降低时，如果电压设定值没有及时减小，或者主变的变比（分接头）没有调整到合适的位置时，将导致转子过载。过励限制器的作用就是：在上述的情况下，自动限制发电机励磁电流，降低发电机机端电压。

3、过激磁限制：当发电机出口V/f值较高时，主变和发电机定子铁芯将过激磁，从而产生过热、损坏。为了避免这种现象的发生，当V/f超过整定值时，通过过激磁限制器向AVR综合放大回路输出一降低励磁的调节信号。为了防止发电机低频下出现过激磁，此时可能出现过磁通现象（尤其是主变压器），从而对机组及变压器造成损坏，过激励限制器可限制给定，使发电机退出过激磁，防止过热事故。

其实简单的概述就是：

1低励限制：发电机易失去稳定，发电机定子端部漏磁增大，端部发热增加。

2过励限制：发电机的转子绕组过热而损坏。