1、F双层油罐：内罐、外罐皆为玻璃钢结构壁
特点：锈蚀、加强肋、厚实结构壁外压强度高、夹层可正压测漏、干式或湿式测漏系统、不须阴极保护、不须高电压检测， 若发现泄漏可修复使用，罐轻、施工易、价格高。
2、SS双层油罐：内罐、外罐皆为钢制结构壁
特点：易锈蚀，厚实结构壁外压强度高、夹层可正压测漏、干式测漏系统、钢制材质须阴极保护、无法作高电压检测， 若发现泄漏不易修复使用，罐重、施工难、价格低。
3、SF双层油罐：内罐钢制结构壁、外罐玻璃钢薄壁
特点：安装便捷，大大缩短工期，减少成本投入，远程监控系统便于日常及定期检测，数字化控制，免去人工复杂操作，SF双层油罐的保护需求是普通油罐的1/10，大大节约了维护投入成本，上海双层油罐，SF双层油罐的经济性，的环保性能，双层油罐价格，并可有效保护能源，免去了能源泄漏带来的严重危害及损失。
4、SF双层油罐在价格上的优势也对其推广应用起到了促进作用，同SF双层罐相比， FF双层油罐造价太高， 如在日本地下贮罐市场中， 钢制单壁罐仅占5%， 而SF双层罐则占到75%之多， FF双层罐仅占5%， 显然这是因为FF双层油罐价格偏高所至，同时， SS 双层罐不能解决外层电化学腐蚀的问题， 使用寿命短， 不能满足节能环保的要求， 因此在未来很长一段时间内占据市场主导地位的将会是SF双层油罐。
双层油罐的使用应该格外的注意，因为稍有不慎可能会想造成很大的伤害。尤其是 严冷季节，油料管线上的附件如发生冰冻，只能用热水或蒸汽对附件进行加热，严禁用火烤。当沉降油罐的油水界面过高时，可适当打开手动阀放水，进行油水界面调节，停止操纵后必须捞样确定界面。从一个油罐向另一个油罐装油时，首先应打开管线上的有关阀门，预备好让油流向空油罐，然后再逐渐封闭要装满油的油罐闸阀，禁止同时打开两个油罐的闸阀。当发现传输流向不对时，必须立即查明原因，并采取措施排除故障或停泵。
在高温下双层油罐是不宜进行清洁和维护的，温度较高的环境下，如果进行清洗的话，那势必会影响双层油罐的良好运用性，所以对于每位运营人员来说务必要多加关注和重视，双层油罐供货商，进而也可有效确保该产品在运营初期的安全性。
因为受热表层突遇冷水漆面会发生裂痕造成老化过快。停车以后发动机、机箱盖、等传动装置都还是热的就跑去洗车，其实这种做法是不正确的，会对油罐车造成伤害。油罐车发动机冷却之后再进行洗车，避免错误洗车给油罐车带来伤害。发动机高温下不要尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆，雨后为何需要及时清洁。因为雨后车身上的雨渍会逐渐减小，反之雨水酸性物质的浓度逐步增多。遇见鸟粪、粘连物质等一些带有腐蚀难除的污垢应当及时清洁，使用车清洁用品，双层油罐厂家，不要使用粗糙的的硬物或者等做清洁，防止划伤油罐车漆面表层。
因此高温情况下大家尽可能的远离双层油罐，以免发生伤害。
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