





协同化充电桩
主要是指车网协同,利用充电桩双向充放电、有序充电,从车辆到电网,利用高度灵活的新能源电动汽车作为移动储能单元,通过充电桩的双向充放电起到调整用电负荷、改善电能质量、消纳可再生能源的作用04,定期深放电
从上看具有放电功能的新能源汽车以及双向充电桩的数量有限,用户更谈不上参与放电互动。另外在中国,用户侧利用峰谷价差套利空间有限,难以实现V2G的经济性。
预计2030年,随着电池成本的下降,V2G的经济性将逐渐显现。特别是V2G可能提供的充放电电量比有序充电更多, V2G能够提供更多的经济收益。
2020-2025: 智能有序充电为主
智慧充电桩平台充电桩
1)智能化、数字化运营
通过综合管理平台,可实现远程大规模充电桩的集中化、可视化统一管理,实时掌握终端运行状况,全量记录充电设备、运行状态、车辆进出、视频安全监管等数据信息。
通过GPS模块的嵌入,清晰看到每个充电桩的位置坐标,打破运维信息孤岛、响应运营业务的敏捷开发,通过云服务方式能够帮助充电运营商完成数字化运维转型,实现无人值守运营与智能化安全监管,降低充电站/电动车的运营成本,提升用户体验,提高产品及服务的市场竞争力。
2)支撑海量设备接入和数据高并发处理
支持多网络、多协议、多语言SDK支持,屏蔽物联网碎片化,实现充电设备快速接入,同时可确保设备安全和信息传输安全。
大功率直流快充成刚需
发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,其中解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的。按照“新基建”的规划,2020年将计划新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,到2025年建设超过3.6万个充换电站,车桩比将达到1:1。从而助力我国在未来的5-10年中,迎来新能源汽车、新能源充电桩的大发展时期。
充电桩