充电桩企业多数都是去做CQC认证,充电桩KC认证,而CQC认证是国内的自愿性认证,国家并不要求强制做的认证,一般不在3C认证目录内的产品,许多产品都可以做CQC认证。做CQC认证的厂家一般是应客户要求或者出于有利于市场推广的目的来做的。
充电桩产品不在3C强制认证目录内,充电桩KC认证方便,相关的标准都是推荐性的,没有强制性。但这些问题是用户在使用的时候,跟安全确实是息息相关的。充电桩这类产品一般是按订单生产,主要是国i家电网、充电服务运营商和车企采购,流通领域销售较少,而充电桩的电压普遍高于我国家庭用电电压。





从市场的反馈来看,充电桩KC认证哪家不错,拥有认证的产品在销量和销售额上的表现均优于没有认证的产品。整体来看,充电桩出海市场在产品认证合规上仍有较大优化空间。而伴随着全i球市场规范化发展,以及平台政策收紧的推进,提前根据目标市场做好相关标准认证,不仅将成为品牌出海发展的重要助力,充电桩KC认证哪里有,也能有力地提高风险防范能力。
统计发现,约有59.5%左右的壁挂式充电桩拥有UL认证或或两个以上(含UL)或TUV、CE等其他认证。而仅有36%左右的便携式充电桩进行了UL认证或TUV、CE、FCC等认证。
充电桩作为电动汽车的续航站,是至关重要的。那么国内相关公司想要在欧洲等市场来分一块蛋糕。那么面
对这些市场,如何快速而又准确地进入国外市场呢?
国外的认证分为主要是在不同标准下做一下不同的认证。
国外的认证主要分为3个部分:EMC、功能安全(低电压)、RED(无线)。
电动汽车用缆上控制与保护装置
认证规则:CQC14-464233-2018
认证小类号:127002
CQC主要更新内容:
(1)增加认证依据标准:GB/T 18487.2-2017和GB/T 34657.1-2017;
(2)认证依据标准GB/T22794-2017代替GB22794-2008;
(3)认证标志更改:改为CQC基本认证标志;
(4)修订附件1电动汽车用缆上控制与保护装置认证工厂质量控制检验要求;
(5)修订附件2对电动汽车用缆上控制与保护装置有影响的主要零部件。
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