国内充电桩需要进行按照以下的标准进行测试。主要是EMC和功能安全等认证。国内现有的充电桩除了国网的项目是一定有相关安全、EMC测试认证。其他私人运营或者公司的不一定有相关认证。
测试标准如下:
GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第l 部分:通用要求》
GB/T 27930-2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》
NB/T 33008.1-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第l部分:非车载充电机
NB/T 33001-2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》
GB/T 34657.1—2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第l部分:供电设备》
GB/T 34658—2017《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》
Q/GDW 10591-2018 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》
Q/GDW 10233-2018 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》
GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求
GB/T 17626.2-2018《电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验》GB/T 17626.3-2016《电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度》GB/T 17626.4-2018《电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度》GB/T 17626.5-2019《电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验》





从市场的反馈来看,充电桩UL认证,拥有认证的产品在销量和销售额上的表现均优于没有认证的产品。整体来看,充电桩UL认证亚诺欧,充电桩出海市场在产品认证合规上仍有较大优化空间。而伴随着全i球市场规范化发展,以及平台政策收紧的推进,充电桩UL认证Arnool,提前根据目标市场做好相关标准认证,不仅将成为品牌出海发展的重要助力,也能有力地提高风险防范能力。
统计发现,约有59.5%左右的壁挂式充电桩拥有UL认证或或两个以上(含UL)或TUV、CE等其他认证。而仅有36%左右的便携式充电桩进行了UL认证或TUV、CE、FCC等认证。
电动汽车交流充电桩zui新标准
GB/T2423.1-2004
电工电子产品环境试验
第2部分:试验方法试验A:低温
GB/T2423.2-2004
电工电子产品环境试验
第2部分:试验方法试验B:高温
GB/T2423.3-2006
电工电子产品环境试验
第2部分:试验方法试验Cub:恒定湿热试验
GB4203-2008
外壳防护等级(IP代码)
GB7251.1-2005
低压成套开关设备和控制设备di1部分型式试验和部分型式试验成套设备
GB7251.-2006
低压成套开关设备和控制设备di3部分对非zhuanye人员可进行入场的低压成
套开关设备和控制设备-配电板的特殊要求
GB/T18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求
Q/GDW478-2010电动汽车充电设施建设技术
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