膜在挂卷时应由有经验的人来操作。将已开卷的膜材固定在轩具及控制架上，膜结构停车棚，作进一步安装。完工后的膜材安装，要进行安装后的检验。钢索的锚具应满足现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的规定，并按现行行业标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-200和设计的要求进行施工、验收。
标题
空气动力失稳，膜结构是风敏感结构，存在空气动力失稳（AerodynamicInstability）的问题。从本质上看，结构空失稳是由于结构在振动过程中从与气流的振型耦合中吸收能量，膜结构停车棚厂家，当吸收能量大于耗散能量时，就会产生能量累积，膜结构停车棚车棚，当这种能量累积达到某一阀值（临界风速）后，结构就会从一种低能量（稳定）的振动形式跃迁到另一种高能量（不稳定）的振动形式上去。所以，膜结构存在设计风速作用下的动力失稳问题，幸运的是至今还没有这方面破坏的膜结构实例。
静风压体型系数的确定，风荷载体型系数是描述风压在结构上不均匀特征的重要参数，一般结构的体形系数可以从荷载规范查得。但膜结构形状各异，不能从荷载规范直接获得风压体型系数。所以，膜结构停车棚公司，较大的膜结构基本都要求进行风洞试验，以获得比较正确的膜结构的局部风压净压系数和平均风载体形系数。由于风洞试验要满足一系列的相似准则，如几何相似、雷诺数相似等，通常要完全满足这些相似条件是不可能的，因此风洞模拟实验结果有时会超过实测值很多。
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