蜗轮减速机的安装方式
蜗轮装配好后，减速机如有偏移可采取调整垫片的尺寸大小来达到涡轮轴向位移的目的，用挂线法或者样板检查涡轮
的中间平面是否与涡杆的轴心线重合。
中间剖分平面清理干净后，在螺栓下部加聚四烯薄膜，均匀地涂上密封胶，扣上盖并加以坚固剖分平面螺栓以及两端
盖螺栓，紧牢螺栓以防产生漏油现象。
轴承与轴肩，轴承与轴盖、垫片、机壳装置好后，将联轴器安装好，whc360蜗轮蜗杆减速机，蜗轮减速机就安装好了。
减速机常见问题
针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变"硬对硬"的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损
2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
效率
效率计算公式如下：
效率=输出功率/输入功率）*百分之百
由于减速机运转时内部存在摩擦及震动，部分输入能量将转化为热能等非工作消耗，长宁蜗轮蜗杆减速机，效率就是减速机输入能量的利用率，whc210蜗轮蜗杆减速机，效率的高低取决于我干偷书、我干转速、润滑油粘度、轴承摩擦阻力及蜗轮副材质的摩擦系数等。每种规格、传动比的减速机，蜗轮蜗杆减速机厂，其效率值各不相同。
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