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相当一部分APF相界面被APFe3C相界面所取代，钒在APF相界面聚集到碳化钒析出的浓度就相对比较困难。部分靠近渗碳体界面的钒可以置换部分铁原子形成(Fe，V)3C的合金渗碳体，相应在渗碳体附近构成无碳化钒析出区。根据电镜观察的结果，PD3钢在钒含量低于0.21%时，仅有粗大的珠光体片内偶见碳化钒质点析出，从前面的分析可知，这些碳化钒质点是从奥氏体中析出的，说明此时还没有/相间沉淀0产生。显然，若冷却速度加快，珠光体片间距变细，相应的APF界面变得更加细小，钒容易被渗碳体吸纳，碳化钒的/相间沉淀0析出将受到抑制。随钒含量增加，铁素体和渗碳体中溶解的钒很快达到饱和，/相间沉淀0的驱动力进一步加大，但同时钒的增加又会促使珠光体片间距变小，反过来抑制了/相间沉淀0。

从钒渣中提取钒的方法：

由电解方法还可以引出从废催化剂中直接回收钒、钼、氧化铝和镍的新的工艺路线。如果把炼油加氢脱硫废催化剂磨细以后与足量的氢氧化呐在氧化气氛中焙烧，泰州偏钒酸钠，使钒组分变成钒酸钠，钼成分变成钼酸钠，氧化铝变成铝酸钠，用水萃取这些可溶于水的化合物，分离出含镍固体渣。这样一来，把两次焙烧化解成一次焙烧就可分离含镍渣。水萃取液中含钒酸钠、钼酸钠、铝酸钠，利用钒酸钠和钼酸钠在铝酸钠溶液中溶解度的不同，按上述方法分离出含钒酸钠的渣和含钼酸钠的铝酸钠溶液。含钒的渣溶于水后，如上所述进行离子交换膜法电解，使溶液中和沉淀出氢氧化铝，。回收完钒和，整个过程无废液排，偏钒酸钠生产厂家，纯氧也可在有关领域得到应用，整个电解过程中产生的各种产品都可得到利用。所需的氢氧化呐和水等原料在系统中循环，偏钒酸钠厂家，只需少量补充，需回收的资源不会流失，因此回收率可以提高。整个过程消耗的是电能，所以降低电解电耗是关键。

钒在低碳钢中的应用

钒在钢中以V 4C 3、VN 形式存在，通常是细小颗粒，足以抑制钢中晶界的移动和晶粒长大。氮化钒、碳化钒的析出对钢起到了强化作用。钒在低碳钢中的作用主要是细化晶粒、提高强度、降低脆性转变温度、显著改善钢的焊接性能。钒微合金化低合金高强度钢已广泛用于铁路车辆的制造、高强度汽车结构件、油气输送管线、含钒建筑用钢等。

铁路车辆用钢我国铁路车辆制造中，也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁，均采用攀钢生产中国钒工业的发展钢，其机械性能：σs ≥294Mpa ，σb ≥441Mpa ，ak(常温) ≥58.8J/cm 2，ak(-40℃) ≥35J/cm 2，并具有良好的焊接性能。从1992年至1998年共生产09V 钢43万吨。

含钒汽车用高强度热轧钢板高强度热轧钢板在中型和轻型载重汽车上应用较多，主要用于制作汽车底盘和车厢的各种梁类部件、保险杠、发动机的悬置梁、车轮的轮辐和轮辋等。要求具有良好的强韧性、成型性及焊接性能。