我们已经知道每一个GPS都在不辞辛劳地广播自己的位置，那么在发送位置信息的同时，也会附加上该数据包发出时的时间戳。GPS收到数据包后，用当前时间（当前时间当然只能由GPS自己来确定了）减去时间戳上的时间，就是数据包在空中传输所用的时间了。知道了数据包在空中的传输时间，那么乘上他的传输速度，就是数据包在空中传输的距离，也就是该到GPS的距离了。
同一辆车上有两个汽车GPS，但是显示出来的位置相差很大。一般放2个汽车的都是租赁或者行业。他们为了安全起见都会装2个以上的。一般分为有线设备和无线设备，那么位置信息不同是正常的，无线设备由于用的是自带的电源，为了保障待机时长，采用的是定位或者采用一天只启动一次的模式。还有一种情况是，设备被拆除，gps回收，脱离了汽车，导致了定位信息不准。
GPS定位的基本原理是测量出已知位置的到用户定位终端之间的距离，然后综合多颗的数据就可知道定位终端的具体位置。要达到这一目的，的位置可以根据星载时钟所记录的时间在星历中查出。而用户到的距离则通过纪录信号传播到用户所经历的时间，再将其乘以光速得到(由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与之间的真实距离，而是伪距（PR）：当GPS正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码（简称伪码）发射导航电文。
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