有限公司副总工程师张建坤认为，充电桩产业未来的发展方式，将以聚集桩资源为基础，全力推进开放式智慧车联网平台建设，推动能源、交通、汽车、信息等跨行业合作共享，为电动汽车用户、、充电运营商、出行服务商、汽车制造企业、电池生产企业等提供平台综合服务。
随着新能源汽车的快速普及，借着新基建的东风，充电桩正逐渐向大功率直流快充、统一零部件标准及多网融合等方向发展，且建设节奏迅速提升。在此背景下，充电设备配件如充电、充电模块也必将迎来技术升级，未来充电桩行业仍有巨大增长空间。
电动车充电桩
但需要知道的是，充电难并不仅仅局限于充电基础设施的数量与分布上，如何有效提高充电效率同样重要。据汽车行业电气化工程师朱玉龙介绍：“目前国内电动乘用车的直流快充桩充电功率为60kW左右，实际充电时间10%—80%在常温下为40分钟，在温度比较低的时候普遍大于1小时”。
“随着电动汽车的大规模应用，用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多，用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决，在这种情况下，大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”在国网电动汽车服务有限公司副总经理贾俊国看来，大功率直流充电桩属于刚性需求，可以显著缩短充电时间，提升充电桩的使用频率。
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