大功率直流快充成刚需
发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，其中解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的。按照“新基建”的规划，2020年将计划新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，到2025年建设超过3.6万个充换电站，车桩比将达到1：1。从而助力我国在未来的5-10年中，迎来新能源汽车、新能源充电桩的大发展时期。
电动车充电桩
充电桩；使用；前景
伴随汽车产业的发展，为了解决环境污染的问题，出台了利于新能源汽车发展的优惠政策，在这些政策支持的背景下，推动了新能源汽车产业的发展。但是，在新能源汽车使用中与之相匹配的基础充电桩较少，在一定程度上限制新能源汽车产业的发展。因此，为了推动新能源汽车产业的发展，需要优化充电桩安装位置选择方案，以提高新能源充电的整体效果，满足行业的可持续发展需求近年来，由于温室效应的不断加剧，降低碳排放已成为各国发展的重要任务，作为降低碳排放重要工具的电动汽车再一次收到了重视，在我国，十二五规划中，更是把电动汽车产业作为重点扶持的产业。
随着共享经济在中国市场的普及，私人充电桩的需求逐渐增加。私人充电桩的配建因难以进入小区等阻力因素，使得私人充电桩共享化成为满足电动车主充电需求的一种方式。截至2019年6月，中国随车配建充电设施约有59.1万台，充电桩供应量基本上接近上近万座公共充电站。因此，电动汽车随车配建充电桩具有成为共享经济行业中又一新兴业务的潜能。电动车充电桩
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