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液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
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液压缸的类型包括那些呢？一般而言，如果我们从常用液压缸的结构形式出发而进行划分，可以大致将其分为以下三种主要的类型：一就是活塞式。如果是单活塞杆液压缸，液压油缸厂家，它的全身就只有一端拥有活塞杆这个部件。第二种就是柱塞式。从本质上来看，它实际上就是一种单作用式的液压缸而已，并且要靠液压力的功能作用，从而产生一个方向的运动。在工作过程中，柱塞总是受到压力，这时候就必须拥有适当的产品刚度，来抵抗各种压力。
还有一种类型，那就是伸缩式。它拥有二级或者是多级的活塞，而活塞伸出的顺序式也遵照从大到小的规律。
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对于油缸，我们还有哪些不知的？
1.两个一样的油缸串联，一个伸一个缩，这样可以吗？
答：这是可以的，也是能够实现的。并且这样做的话，液压油缸，还能够得到不同的速度和推力。
2.什么是转角油缸？
答：转角油缸，其就是一种工装夹具用的夹紧油缸，一般是呈固定角度旋转松开，然后再来回转夹紧物件的。其构造，液压油缸价格，是比较简单的。
3.车床，其可以车油缸吗？
答：这是可以的，不过要注意的是，其只能进行油缸的零部件，而不是全部。
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