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油缸装配应注意哪些事项
1、各个零件须清洗干净,表面刺,避免刮伤密封圈。
2、装密封圈时应注意密封圈有无损坏,唇口是否完好。
3、缸桶内须清洗干净,仔细观察有无拉伤,如有拉伤,必须修整。
4、安装过程中避免有垃圾铁屑进入缸桶,必要时戴手套安装在活塞杆进入缸桶时,须上润滑油,保持顺滑
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如何不影响液压缸的活塞
1.环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油必须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。
2.节流口可调式:当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,油缸报价,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,油缸哪家好,缓冲作用仍是固定不变的。
3.节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。
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液压缸内泄和外漏怎么办?
液压缸内泄和外漏的起因:一是活塞杆(或柱塞)外表磨损重大或拉出沟痕,可用电镀或金属刷镀的方式修理。二是导向套的内外表磨损,因导向套价低,个别都是进行改换。三是液压缸缸体自身磨损重大或拉出深沟,或在缸体内壁上涌现气蚀区域,这也可用刷镀工艺进行修复。四是活塞上密封胶圈磨损,此时改换即可。卷板冲孔内泄和外漏都会使液压缸主动回缩,对装在车上的液压缸有3种检讨方式:一是用百分表,将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上,表针抵在缸筒的端面上,视察表针在发起机熄火15min(包含上面两种方式)前后的变更值即是液压缸的回缩量;二是在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片,测量纸片上端至液压缸端部间隔的变更量,油缸,也即是液压缸的回缩量;三是用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,测量方式与用纸片的测量方式雷同。上述检测方式也是判定液压缸能否内泄及其水平的方式。依据所测液压缸的回缩量,能够较准确地1推算出活塞上密封件的磨损水平和装备的运用时光,若运用的时光很短,则可确定其密封是因为拆卸方式不当破坏的;这关于改正同伴的拆卸方式和判定液压缸内泄水平是十分有用的。
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