双组份刮涂型标线涂料-路虎交通设施工厂批发

甩涂状的双组份标线涂料分别为A、B两种组份，交通双组份标线涂料，施工前要在B组份中加入固化剂并搅拌均匀，采用双组份甩涂标线机，是A、B两种组份定量放入料斗，并加以搅拌均匀，经离心式狼呀棒，在离心力的作用下，将双组份涂料甩至路面，形成不规则的点状标线，突起高度通常为5—6mm。

甩涂状的双组份标线涂料具有普通标线涂料所不具备的优点：

1、由于该标线的外观是比较特别的，是不规则的孤立点状，因而对标线反光有决定性作用的玻璃珠不会被雨水覆盖，同时还能够通过点与点之间的缝隙实现雨下排水，也保障了标线在雨天也能实现到持续反光作用，这样可以使得司乘人员雨夜行驶也能看清前方的道路。

双组份标线原材料是采用了丙希酸树脂，安庆双组份标线涂料，涂料一着地，就快速的经过交联形成了大分子体，赋予了成型标线强韧的性能，经过车辆长时间碾压的实际应用，充分的体现为高度耐磨、耐冲击、耐老化等特点，寿命周期长。

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视频作者：广州市路虎交通设施有限公司

双组份标线涂料采用A、B组份分开包装，施工时份现场添加固化剂，采用设备，根据涂料要求进行98:2内混或1:1内混（或外混）喷、刮涂，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。

一、双组份标线涂料的技术指标：

*粘度(Q值)  80-120

*密度(g/cm3)  1.5-2.0

*不粘胎干燥时间(min) ≦35

*耐磨性(mg，200转/1kg后减重) ≦40

*附着力(画圈法) ≦4级

*柔韧性(mm) ≦5

二、双组份标线涂料的优势特点：

（1）附着力：反应前单个组份的分子量较小，使标线在发生聚合化学反应前具有很好的渗透性，当两个组份在标线凝结过程中发生的聚合化学反应，使标线能与地面牢固结合。

（2）耐磨性：两个组份聚合反应形成网状分子结构，将涂料中的各个组份紧密的结合为密实的整体，而两个组份形成的网状分子结构是特大分子量的高分子材料，提高标线的耐磨性，延长使用寿命。

（3）耐候性：标线不产生低温断裂，高温软化，使用中几乎无老化，两个组份聚合反映后形成新的网状分子，是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子键，标线的厚度可以在0.6-2.0mm之间。

（4）节能减排、低碳环保:采用PMMA作为骨架树脂，是环保产品，并具有良好的化学稳定性和耐候性。由于其固含量接近100%，其VOC排放也基本为零。

   双组份标线涂料是目前比较新的产品，白色双组份标线涂料价格，双组份标线涂料的厚度比热熔性标线少，其只有0.6毫米的厚度，是热熔性标线厚度的四分之一左右，然而它的寿命达到了热熔性标线的寿命，它的反光性能更好，它对玻璃珠的粘接能力也非常强。

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   双组份标线涂料虽然在目前在国内的市场占有率比较低，但是它的未来是一种比较有潜力的产品。它符合节能环保，现在在上已经开始在应用了。这几年，他们推出抗污标线，很多城市在用，山西、河北石家庄都得到了应用。鄂尔多斯也已经用了两年了。在西藏、新疆乌鲁木齐、哈尔滨，甚至在南方，在贵阳，在昆明，也得到了使用。有人问昆明也要用抗污标线吗，但是后来感觉到确实这几年的气侯的增多，像昆明以季如春，但是现在昆明老干旱，所以过去用的标线也是比较黑难看见，所以去年昆明也采用了双组份标线这种材料，在新疆、西藏，也是广泛采用了这种新的材料。