亚诺欧检测认证-张家港充电桩CMA报告

充电桩电气间隙和爬电距离

电气间隙和爬电距离应符合表1的规定

5.7电气绝缘性能

5.7.1绝缘电阻

用开路电压为表2规定电压的测试仪恒温，张家港充电桩CMA报告，交流充电桩非电气连接的各带电回路之间，充电桩CMA报告联系方式，各

独立带电回路与地（金属外壳）之间绝缘电阻不应小于10MΩ。

6.7.2工频耐压

交流充电桩非电气连接的各带电回路之间、个独立带电回路与地（金属外壳）之间，按其工

作电压应能承受表2所规定历时1min的工频耐压试验，充电桩CMA报告公司，试验过损中应无绝缘击穿和闪络现象。

6.7.3冲击耐压

交流充电桩非电气连接的各带电回路之间。各独立带电回路对地（金属外壳）之间，按其工

作电压应能承受表2所规定标准雷电波的短时间冲击电压试验，试验过程中应无击穿放电。

国内充电桩需要进行按照以下的标准进行测试。主要是EMC和功能安全等认证。国内现有的充电桩除了国网的项目是一定有相关安全、EMC测试认证。其他私人运营或者公司的不一定有相关认证。

测试标准如下：

GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第l 部分：通用要求》

GB/T 27930-2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

NB/T 33008.1-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第l部分：非车载充电机

NB/T 33001-2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》

GB/T 34657.1—2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第l部分：供电设备》

GB/T 34658—2017《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》

Q/GDW 10591-2018 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》

Q/GDW 10233-2018 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》

GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T 17626.2-2018《电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验》GB/T 17626.3-2016《电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度》GB/T 17626.4-2018《电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度》GB/T 17626.5-2019《电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验》

充电桩作为电动汽车的续航站，是至关重要的。那么国内相关公司想要在欧洲等市场来分一块蛋糕。那么面

对这些市场，如何快速而又准确地进入国外市场呢？

国外的认证分为主要是在不同标准下做一下不同的认证。

国外的认证主要分为3个部分：EMC、功能安全（低电压）、RED（无线）。

电动汽车用缆上控制与保护装置

认证规则：CQC14-464233-2018

认证小类号：127002

CQC主要更新内容：

(1)增加认证依据标准：GB/T 18487.2-2017和GB/T 34657.1-2017;

(2)认证依据标准GB/T22794-2017代替GB22794-2008;

(3)认证标志更改：改为CQC基本认证标志;

(4)修订附件1电动汽车用缆上控制与保护装置认证工厂质量控制检验要求;

(5)修订附件2对电动汽车用缆上控制与保护装置有影响的主要零部件。